优点 定速巡航真舒服，不堵车的时候打开，跟玩游戏一样动动指头就行了。

优点 油耗：我的逍客简装版不能电脑显示油耗，只好使用笨办法。最早的4百多公里，是在城里零星跑的，未计算油耗。首保前我打算跑一次小长途，加满油，跑了631公里，其中236公里高速，28公里山区烂路，其余是城里或山区的柏油路，全程不开空调，平均油耗百公里8?55升，考虑到新车磨合，这个油耗还算满意。车子动力充沛，我跑秦岭山区的县道（非省道国道)，弯道多，坡度大，坐满五个大人，用三档爬坡很轻松。由于动力充沛，超车也很轻松。高速很稳，跑120公里的时候没有丝毫不稳的感觉，由于磨合期，不敢跑得更快。更重要的是，车子很结实。山里到处都在打水泥路，我的逍客的一个前轮不慎掉下公路上的水泥路面，悬在半空，车子右前轮的重量全部压在支撑前轮的钢架上（不好意思，不知道前轮的那个支撑钢架叫啥名字），万般无奈时，恰好过来几个西安的驴友，都是小伙子，他们有经验，大家用力抬起前轮，我加大油门倒车，很容易车子就出来了。第二天去4s店首保时，请他们检查车前轮悬挂，结果只是钢架上掉了一点油漆，其余均完好无恙。

优点 方向盘也很轻，喜欢一只手开车的我，很舒适！

优点 舒适型还行 。

优点 发动机声音很低，跑高速在140KM/H基本听不到发动机的声音，换挡基本没有顿挫感。

缺点 后排空间较小，头顶较低，180CM坐在驾驶位置上头部离顶棚相当近，副驾驶没有电动座椅调节，中央扶手靠后。

综述 作为20万以内的越野车表现不俗，比较有竞争力。

优点 座椅包裹的很舒服‚人体工学棒.

优点 接触日产的车以前，我一直认为开车最重要的是驾驶乐趣和激情，但现在似乎更接受逍客的混达风格。以逍客的深厚内力，需要急加速玩漂时能够适当的提供驾驶乐趣，疲惫不堪时还可以缓缓地开，其实速度一点也不满，整个驾驶可以变得很轻松很舒适。需要舒服的时候可以开得很舒服，需要激情的时候可以玩得很开心，不错不错！逍客的公路表现，我认为完全可以用“风林火山”来概括，可以疾如风，也可以徐如林，更可以侵略如火。多种选择，动静皆由心。

优点 我家银火虫没有天窗，空间保持了欧洲的原版空间设计，由于原设计为全景天窗，应此空间是和国产没天窗的火是一致的，应此在国外没有人抱怨空间问题，国产后的天窗占用太多空间，才导致有人部分人抱怨空间问题。    我身高175，现在前排座椅调到最高（喜欢高坐姿），头顶到车顶还有一拳半的空间，这还是在我座椅调到比较靠前的情况（本人手脚短），我喜欢比较直的坐姿。

优点 座位高矮适中，包裹性好，舒服。

优点 座姿舒服。这是我不再选轿车的主要原因，原来车的座姿让我受够了，整个人窝在座位上，腰围2.5尺的肚子也难受，不知3尺腰围的大胖子如何开车的。XK座椅高矮、软硬适中，包裹性好，坐在驾驶位行云流水轿车，感觉爽极了。