优点 底盘高，这个最吸引我，上海停车比较难，底盘高的车上个马路牙子什么的不费劲，车身小，停车方便。

优点 同事正好有2.0cvt轩逸，就拉她比了比起步，他开车算比较猛地，我们按照平时起步的方式，我是2300左右换档。一档被拉开半个车身，二档拉大到一个车身，三档明显感觉差距较大。估计有两个车身，四档追回一个车身，五档保持一个车身的距离，差不多，这个时候已经接近100了，市区不会有这样的机会的。所以1.6的动力总的来说可以。（

优点 4，逍客的空间，够用了，经常都是我们一家三口，出去玩时放倒后排，儿子常在上面睡觉

优点 2，逍客的油耗，我相当满意，一直没有超过9个油，我的赛欧1.6手动都要8.5左右

优点 1，逍客的外观，一个字“帅”。个人感觉什么都不用加，就已经很有个性了

优点 刚刚提车的时候车行给加了2.6‚后来去换了氮气的时候我朋友也照样给我加了2.6‚感觉是非常轻盈但是在烂路上走的时候整车太抖了‚抖到门都在异响了‚我后来在冷车后把气压放到前轮2.35后轮2.25后‚就感觉减震舒服很多‚在烂路上走车门也没有异响了‚

优点 手挡部分感觉动力好点‚但是上了速度50公里/s以上感觉D档好点‚因为它能控制转速尽量在低转速部分‚而达到省油的目的‚但是在超车的时候换上手档部分尽管是6档了‚动力反映还是会快点的‚因为同样的速度D档切到6档的时候转速会有所提升‚加油也显得有力.下小坡的时候可以用D档全放油门达到减速作用‚大坡的时候可以切到手动慢慢减挡配合小踩刹车可以做到不顿挫.手自一体非常灵活实用.

优点 整车的底盘和避震器配合还是不错的‚就是路感比较强烈点‚在修得不平整的路面上‚车里的反应和路面一样‚有小幅度的摇晃‚但是不是不舒服的那种‚可以让你感觉到路面的情况‚从而达到更好的驾驶‚在对付那种向上冲的坎的时候‚能让你也跟着比较明显而又不快不慢向上从上冲‚但是在冲完坎下来的时候减震器就处理得非常好了‚不会慢慢的一上一下的抖个不停‚而是一次性轻轻而又慢慢的恢复原来正常的行车状态‚不会拖泥带水.在过小坑的时候避震器的处理非常的完美基本感觉不到坑的存在‚可以和大众的迈腾和帕萨特相比而不逊色.在大坑时候就和冲坎的时候的感觉差不多‚在时速60公里/s的时候转90°弯基本车里的人基本感觉不到侧倾‚看来逍客在底盘和避震器的调教方面还是偏硬的‚也就是倾向于驾驶快感的操控性‚但是同时小兼容了一点舒适性.

优点 车灯‚晚上在开启了下面两个雾前灯和近光灯后基本很亮也没有什么视角死区了‚也够亮了‚远光灯亮度属于中等水平‚

优点 方向盘低速倒车的时候非常的轻盈‚高速的时候感觉阻尼大了点点‚这样对高速行驶容易打方向过快可以达到一定的修正.提高安全.