优点 merit

优点 新车入手一周，跑了550公里，行车电脑显示油耗7.9升（我主要跑郊区），发动机比较安静、动力感觉还不错，空间对于我180CM的个头，并没觉得网上说的那样憋屈。205离地间隙，上下道沿再也不担心了。

优点 离合器比我以前的乐骋要轻很多，所以我觉得很舒服，还有我的离合器好像没有之前TX说的踩下去转速会升高的现象。

优点 在过弯来讲，侧倾感觉不明显，悬挂还是不错的。

优点 操控不错

优点 <dt class="qd">缺点：</dt><dd>便利性设计方面，如果100分打分，我只能打55分，不及格。日产欧洲设计中心完全没有日系车便利性设计突出的优点，中控台上没有一个可以储物空间，远不如206的设计。 车门的空间，平时开车的时候压根够不着拿东西，手边扶手箱位置，储物空间小得可怜，有时候手机钱包一起拿出来都没地方放，除非塞进那个扶手箱。更可气的是扶手箱，老款扶手箱可以前后平移，现款的给减配了。除非是长臂猿，才可以让你右手扶着方向盘，胳膊放扶手箱。后备箱空间还凑合，扶手箱空间不比206小，这个可以肯定一下。我买的cvt款，cd机可以支持mp3，中间有个显示屏，有倒车影像，这个倒车影像太方便了。强烈建议没有的tx装一个，效果谁用谁知道。标配的智能钥匙非常方便。

优点 底盘过弯，206跟逍客都是独立悬挂，但是一个轿车，一个是离地间隙达到205的suv， 即便悬挂再高级，在有限的成本内肯定做不到跟轿车一样的过弯操控，不过好在逍客的转向系统是随速的，低速轻便，高速跑直线要比206更稳，再说车子更重，有1.4吨之多。开惯了206，一下子开这车真有点不适应，习惯性以206的速度过弯变线，会让乘员感到紧张，毕竟车身重心高太多了。不过相对其他的suv来说，逍客的操控性还算可以，中等偏上，毕竟车子高度才1米6。

优点 动力性能，说实话，2.0 跟1.4比提速。。那是没得比，但是除了发动机，变速箱也是一个关键性因素。要说提速的感觉，逍客是无声无息就到了很高速度，过程其实不长，但是你感觉不到，因为车子隔音好，还有cvt无级变速，完全没有加档的那种顿挫感。206 手动的则不然，明显增加的噪音会告诉你车速大概到了多少。但是，手动的开起来是随心所欲的感觉，而at的车，明显要慢半拍，cvt更明显，所以现在在路上老被人插队。没办法啊，要是手动的估计就不会了。可能我at的车没开惯，现在高速公路上，要超车我得两脚油门，才可以比较从容超车，而1.4 的206 手动，140公里速度内，加速都是随着油门深浅很线性的感觉。

优点 操控好，坐两个基本没有下沉，离地间隙有保障，路感清晰。

优点 关于方向盘皮套。感觉逍客的塑料方向盘很舒服呢，如何能把皮套缝合到原厂的水平可以缝合，否则还是算了！