优点 动力感觉还行

优点 舒适性，没办法啊，隔音好的车舒适性就高了一大截。在高速150公里速度，发动机转速不过2800转，加速本身隔音工程做得到位，完全没有发动机声音，柏油路上胎噪都不大，虽然用的是韩泰的轮胎，唯一干扰的就是风噪，不过这是车身高的缺点了，当然风噪不会让你感到不舒服，又有谁经常在高速上跑150呢？

优点 底盘过弯，206跟逍客都是独立悬挂，但是一个轿车，一个是离地间隙达到205的suv， 即便悬挂再高级，在有限的成本内肯定做不到跟轿车一样的过弯操控，不过好在逍客的转向系统是随速的，低速轻便，高速跑直线要比206更稳，再说车子更重，有1.4吨之多。开惯了206，一下子开这车真有点不适应，习惯性以206的速度过弯变线，会让乘员感到紧张，毕竟车身重心高太多了。不过相对其他的suv来说，逍客的操控性还算可以，中等偏上，毕竟车子高度才1米6。

优点 动力性能，说实话，2.0 跟1.4比提速。。那是没得比，但是除了发动机，变速箱也是一个关键性因素。要说提速的感觉，逍客是无声无息就到了很高速度，过程其实不长，但是你感觉不到，因为车子隔音好，还有cvt无级变速，完全没有加档的那种顿挫感。206 手动的则不然，明显增加的噪音会告诉你车速大概到了多少。但是，手动的开起来是随心所欲的感觉，而at的车，明显要慢半拍，cvt更明显，所以现在在路上老被人插队。没办法啊，要是手动的估计就不会了。可能我at的车没开惯，现在高速公路上，要超车我得两脚油门，才可以比较从容超车，而1.4 的206 手动，140公里速度内，加速都是随着油门深浅很线性的感觉。

优点 车速上到40左右，提速开始爽朗起来。

优点 油门踩着很轻很平滑。

优点 感觉在60-80速度时，车很平稳

优点 提速：40以后，基本都是别人追咱们，哈哈。

优点 上了30km，提速还是很棒的，不知不觉就踩到了100km，马上松油门。

优点 由于雨大，在速度80左右试了下紧急刹车，感觉制动性还是很不错的，而且没有太大的顿挫，很线性的。