缺点 关于日产的车漏油我已经遇到第三次了。。。第一次，我爸的新天籁首保（800+公里），到了4S店后抬高后看见地上有大概三分之一个烟盒那么大的油迹，经检查，是螺栓垫片坏了。第二次，我的龙首保，看到左后轮球笼有少量油迹，被4S告之，先用着，等进一步观察，目前没发现油迹。第三次就是这个变速箱和分动器结合部漏变速箱油。。。。 我怎么这么倒霉。。。我怎么这么倒霉。。。我怎么这么倒霉。。。我怎么这么倒霉。。。

缺点 今天本来没想去做保养，下午正好路过4S店门口。就想去二保，端午节放假正好可以出去玩。二保一切按部就班的进行着，到了最后，维修人员拆了我的护底板，我很奇怪。因为正常换加机油不需要拆的，我就问怎么了？维修人员说了一句，说有漏油。我当时脑子就昏了:cry: 。检查了几个小时，维修人员告诉我这是龙，也就是4驱才会有的情况。油是变速箱的油，是变速箱和分动器结合部流出来的，说实话，我也不太相信他们的话。要是开了3W多公里出了这样的事我也不奇怪了，毕竟是消耗品，时间长了出点问题很正常。可我的龙才开了3689公里，太郁闷了。。。各位同学帮我看看，怎么回事啊？拜托了~~~！:C: 下午我把车留在那里了，维修人员告诉我要拆传动轴、变速箱等等，好心痛~~~:cry: 4S店的解释是结合部密封胶没打好，拆下来重新打胶，目前的变速箱里的油看油标尺，不到其两个格之间的一半。我当时问了，4S点说才漏一点点，变速箱的油在允许范围之内。可是我看到那里确实漏了好多。他们说明天要拆开变速箱看看。。 我现在的担心新车拆变速箱有没有问题？会不会留下后遗症？

缺点 小可已经55000多公里了 可是问题一直解决不掉。 逍客车如果持续开200公里以后，如果车速一直保持160公里左右，油门会突然松掉，就跟挡位在空挡一样，这个时候，换手动挡已经无效，仪表始终显示是D挡，这个时候只好滑行到路边，熄火，再启动，又正常了。刚启动后，速度上170码很轻松，可过了10多分钟后，油门到底也只有160码了，而且发动机的声音很响，然后又是变空挡。到4S店去，一直就说是正常，说是CVT的工作原理，是点摩擦，油温高了，起动保护了。如果真的这样，还不如老的齿轮变速箱，而且速度可以跑得上去。而且我基本跑高速，加97号油。 同学们有没这问题，不知道4S有没忽悠人。

缺点 本人08年8月份购得逍客龙款，里程到38000KM已经更换变速箱总成、电脑板、发动机支架、半轴油封、后避震2根、油箱显示差2-3格、里程到41000KM的时候电池坏了，油耗高达1元/公里，加速不顺畅，去4S检查发现节气门、进气门严重积碳。现已清洗，观察一段时间再考虑是否打开缸体检查。维权的道路是坎坷的，4S还是基本能站在客观的立场，但是厂家不负责任的作风和冷漠的作风让我心寒，打过厂家的400电话N次没有一个回复（连4S的人员都很无奈），哪怕是一句安慰。东风日产让我深刻体会到消费者属于弱势群体，出了问题厂家完全可以对你置之不理。我会对变速箱更换作详细的说明。

缺点 CVT变速器出厂就有故障，给我的回答就是这样的。

缺点 处理意见就是糊弄人，到现在还在出毛病。 一开始是不跳挡（200多公里）。后来是抖、熄火。

缺点 已确认是CVT的故障了。

缺点 490公里 出厂变速箱故障 多次途中熄火 现在车还抖 这车还能要么?

缺点 故障出现前一天在拉萨4S例行4.5万保养，需要强调的是，本人要求更换CVT机油，4S技术总监经过电脑检测认为不需要）更换经过：09年5月18日自驾西藏返回途中（波密附近），行进中发动机故障灯黄灯忽然亮了起来了，随即停车检查，未发现发动机异常，随后，启动正常，怠速稳定，D档起步时感觉动力不足，深踩油门到底发动机转速不超过2500转，起步很慢，随即停车电话求助4S，被告知变速箱保护，具体情况需要到店电脑检测，无奈，低速继续前行，当发动机转速超过3000时，感觉动力恢复正常，按手册要求，时速控制在70内，但故障灯一直未灭。5月22行至返程最近4S云南大理，经检测故障代码P0840，初步排除引擎故障，故障原因CVT因故保护，但无法消掉故障码，并得知CVT故障需要与东日联系解决方案，日产4S未被授权拆卸，等候厂家通知，因为假期所限，25日开回南京4S，经一系列电脑数据取证，艰苦等待一周，东日终于回复：更换CVT，但迟迟没有发货，期间投诉到日产服务热线一次，石沉大海，整日与公交结伴同行，6月19日晚突然接到4S电话通知接车，问知故障原因，4S回答说，东日也没告诉我们。20日早上携小龙直接融入逍友婚

缺点 逍客是不是方向盘不能自动回正的？提车的时候本来想看一下跑偏的，但是方向盘就是回正不了！