优点 操控没得说，指哪打哪，动力也是随叫随到，根本不是德国2.0T车子能比的。T8系统很给力，聪明又敏捷。行车电脑信息相当丰富，车子任何的小毛病都能发现。不得不说，瑞典人造车功夫相当扎实，180超大车车身根本不带晃一点的。做工也相当好，简单又经典。

缺点 车速达不到320 遗憾 轮胎有点窄

综述 安全等级高‚操纵性灵敏‚省油‚真的好开‚"爽′

综述 整个车子很扎实，能真正做到随叫随到。这个价位能做到这点的车没有第二个了。

优点 操控没得说，指哪打哪，动力也是随叫随到，根本不是德国2.0T车子能比的。T8系统很给力，聪明又敏捷。行车电脑信息相当丰富，车子任何的小毛病都能发现。不得不说，瑞典人造车功夫相当扎实，180超大车车身根本不带晃一点的。做工也相当好，简单又经典。

缺点 有时候犯点神经病，窗子关不上什么的。怠速时候车子抖动相对比较大。在国内标价有点高了，不过可以搞价的。

综述 总之还是比较完美的车子，均衡的家庭用车。有人说SAAB是神车，但是说实话，SAAB离神车还差得远。

综述 拥有前徘徊 拥有后无求 saab能给你的远不止值这40万 可能靠肉眼看不出来

综述 安全等级高‚操纵性灵敏‚省油‚真的好开‚"爽´

优点 没什么多大的优点，只是好看而已，性能跟现在的轿跑车相差有点距离。

缺点 性能跟现在的轿跑车相差有点距离，内饰实在是太落后了，不是每个人都喜欢高性能，看里面都想吐啊，我还以为是农村开的微型车了。

综述 我觉得了，我小时候就喜欢Saab，长大了不喜欢了，因为Saab最便宜都三十来万，不值得。我借此来发挥一下，日本车并没有脑残们所想得那么差，你懂得多少，你开过真正的日本车吗？别办代表乱说话！日本车的防撞技术的‘主动’可是世界一流的，日本车的销售理念是‘顾客至上’，欧美车根本做不到，他们太黑了，专赚中国的钱，而我看了日本的销售成本，却很少，算很少了，因为他们是以小居多，说来说去我只能说，你们太幼稚了。

综述 内饰是它的软肋，其他什么都好！加速很棒！比其他同价位的车好

优点 个人感觉外观越来越耐看，我很喜欢9-3的内饰用料很环保‚坐在车里是闻不到内饰材料的异味的。有人认为涡轮车油耗一定高，的确，2.0T和2.0L相比油耗一定是2.0T高，但是2.0T燃烧汽油充分，能提供2.5L甚至3.0L发动机的动力，相对而言，这油耗也不算高。保养：介于萨博在国内市场的现状，导致很多喜欢萨博的朋友担心售后的问题望而却步。 其实萨博这车还是比较耐用的，只要平时注意维护，驾驶习惯良好，这车绝对不会让人失望。操控：算不上超一流，（迷信后驱的请绕道）想经常发挥汽车性能极限的朋友还是不需要考虑萨博了。加速：1档，2档可能不如想象中的出色。为了延长变速箱的寿命，1，2档的动力只能发挥到七成。到3档后开始发力。从60-200，一点不含糊。噪音：个人觉得不那么的安静，但是我喜欢听涡轮的声音。如果听不到那声音，就感觉不到这是萨博。品质：个人感觉萨博的品质与德系车还是平分秋色的。瑞典人的造车理念和态度我个人很欣赏。

缺点 9-3的内部空间可能会比较的拥挤，前排不需要担心，但是如果前排的两个都是高个子，那后面的人就会比较挤了。有人觉得配置很寒酸，这个见仁见智，就不多说什么了。还是苦了国内喜欢萨博的朋友们，萨博毕竟是一个很小众的品牌，最多时候一年的产量也比不上丰田一个月的产量。如果您觉得这车不值得开100多公里去服务中心做保养或者维修，那么萨博不适合您了。

综述 总体来说9-3具备了一切好车需要具备的基本条件。国内的售价是离谱的，不是萨博不厚道。其他的进口车价格就一定低么？多个大屏幕，多个真皮内饰，这车就一定是好车么？萨博的一切前提就是安全，它比沃尔沃更注重安全，安全不是广告做出来的，也不是盲目增加气囊就可以达到的，安全更可以体现在每一块钢板，每一根钢梁上。萨博在娱乐设施和装饰方面能省则省，但是在钢材用料，防撞钢梁，全钢龙骨，以及标配的10气囊/气帘等等这些与安全息息相关的方面是绝对不会省的！PS：萨博的涡轮可以做到免更换，免维护，也不烧机油，喜欢涡轮车的朋友不要被其他某某品牌的涡轮给吓跑咯~（小毛病什么车都有，萨博不是神车！萨博的车载电脑很灵敏，刚开始可能会觉得这车问题特别多，后来习惯了，其实绝大部分时候车子都是好的，只是电脑有时有点小抽~哈哈~）（以上是一位萨博车主的看法，仅供参考）

优点 没开过就不要说它不好我觉得它开起来还轻松

缺点 基本没有我开着是没有发现对了就只有一个维修不怎么方便

综述 一台不错的车好车时开出来的不说出来的说不好的你开过吗?

缺点 底盘调教问题，每次过减速驳，总感觉怪怪的，有一点点异响，不知道在哪里，4S说某个球头磨损松了，颠簸是会有声音，但不影响其他方面