优点 傲虎的CVT变速器是不错，加油平顺，没有顿挫感，可是要是急加速的话，车速到90的时候转速已经3500转了，加到110的时候转速已经快4500转了，感觉好像就是3档在跑，不换档，须要送一下油门再加油，这是转速才降下来，车也换档了，车速110，转速2000转左右，可能是我不太懂，我觉得不管是无极变速还是自动档，在车辆转速到达一个高转速时，应该可以自行回落换档，无极变速也是有档位的，傲虎就是6档无极变速，无极变速换档平顺，不像自动档有顿挫感，可是也是要换档的，急加速时感觉就是3档，不换档，要松一下油门，才换档，转速也随着下来。也去找过4S店，老师傅也觉得不对，又是电脑检测一遍，没有任何问题，最后又找了一辆傲虎试了试，也是这样。是不是这样设计的，搞不懂，请高人指点一下。

优点 刹车没有传说中那么软‚基本上够用。

优点 打方向侧倾不是很明显，操控像轿车，急刹车车子有些晃的感觉。

优点 大家反应的刹车偏软我倒没感觉，也许是开日本车习惯了，感觉比凯美瑞的刹车来的还快一些。

优点 方向盘较轻

优点 操控，说来也巧，外地朋友也购买了傲虎，我帮忙从北京开到南京，1000公里休息40分钟，基本都是我在开。我本身没有跑长途上千公里的经验，这次最后虽很疲劳，但是比我想象中要很多。得意于傲虎的操控性。高速时操控很准和稳，不象低速时感觉软，很不给力，尤其和以前的宝来方向盘相比。基本高速跑300公里，胳膊已经很酸疼。

优点 操控性好，合适长途旅行。

优点 动力：2.5只能说够用。起步基本不踩油不动，倒车乏力。但开起来就可以了。

优点 运动版的定速巡航确实不错。高速时右脚可以随时休息，且较省油。运动版的换挡拨片升档需要手动，落档如果忘记了它自己会落档，比较适用生手。

优点 没有异响，发动机的声音基本听不到，加速急时能听到变速箱的声音。厂家一直宣传水平对置发动机，声音小，但是没有说变速箱的声音小。即使是4驱的奔驰S300提速时声音也比斯巴鲁大。跑了3500公里了油耗一直没有超过10L.磨合期后不知咋样