优点 制动性能优越 令过秦岭急弯游刃有余 　　

缺点 加速性能比以前肉了许多！！！

优点 质量性能上还不错‚没有什么大的毛病

优点 操控，PQ35平台上的车，操控性应该是不差的。方向盘轻巧准确，电动助力嘛，比34平台的强，还是觉得帕萨特、高尔夫的都有些重，尽管力回馈的感觉不错，入库的时候就有些痛苦了。底盘调教偏硬一些，过坎的感觉一般，韧性似乎不太够，觉得应该还可以更好一些，这点和大众品牌的车调教还有些差距，不知道是不是故意为之。跑起来的感觉还是不错的，可控性很好。新车舍不得操，没法再仔细体会。高速性能不错，到2800公里的时候，拉了一下高速，提速确实费劲，当时车上四个大人一个孩子，还有一后备箱的东西，不够用，不过慢慢悠着来速度还上的可以，勉强上到198，还有点余量，舍不得车了，当然这也得益于济青南线的4000米大下坡，作不得准的。离合油门的配合比较容易，大众的一贯套路，结合点较高，不用踩到底，轻巧，不容易熄火，宽容度也大，极容易适应，也能轻松的不踩离合摘档。变速箱是MQ200吧，懒得说了，宝马的手动箱子也不一定比这强。刹车需要适应，这台车前半段刹车较软，由此还发生点小事故，后面说。

缺点 动力，确实觉得1.6的弱了点，说好听了也就是仅仅够用而已。提速肉一些，所以后来朋友选车的时候先推荐了试驾2.0，然而实在没有感觉到2.0的好哪里去，据说应该是高速性能上差距大，可惜没有机会在试驾的时候跑高速，100公里加速记得是13.1秒和13秒，基本没有区别，和我原来轻度改装的高尔差不多，甚至不如。也可能是新车舍不得踩油门吧。所以后来怂恿朋友直接上了18T，现在好了，动力不再是任何问题了，干挺20万以下的大部分车子了。总得来说，2.0确实有些鸡肋，好在只比1.6贵5000，不过。我认为这台2.0发动机的成本应该比1.6的便宜不少，哈哈，本着损人不利己的原则，大家还是选1.6吧。

优点 内饰，不错，我个人认为做工尚可，对得起价位，尤其是中控台用来软质的材料，在现在的车子里不多了。个人对这个特别在意。中配的，真皮的效果也算是可以接受。整体来说，进到车里以后有一种高档的感觉，可以给个高分了。

优点 车内空气质量好；

优点 作为大众最新技术的承载者，在明锐上出现的1.8 TSI发动机对那些追求动力表现的消费者们来说确实具有不小的吸引力。这台1.8升涡轮增压发动机采用了大众众多的先进技术，其中所包括的静音正时链条、汽油直喷等都是车厂目前在全球着力宣传的技术卖点。在新技术的支持下，这台1.8升排量发动机的整体性能已经可以与国内大多数2.3—2.4升的发动机比肩，甚至相对于个别款发动机还存有优势。

优点 可以说，明锐的内饰整体做工相当细致

优点 做工精致