优点 油耗一般，外形好看，后备箱储物多，可以装六香烟，音响不错我的是1.6L的加速时刚开始没什么速度，一会就像弓箭一样飞出去，我一个人开到115公里时很稳

缺点 发动机噪音大，窗门噪音大，隔音不好，沙发硬，下大雨开车时车门上方进水避震太硬，坐上八人车体还没下帖

综述 总体就是我还是喜欢明锐，是所有紧凑车中优胜者。加油

综述 好看一般还好一般一般贵操控起来加速刚开始没呢么快一会就像有涡轮一样飞出去舒适还好噪音大品质好细节差

优点 车型大气 驾驶很舒服 操控性也很乐观 后备箱的空间很大

缺点 忽略了一些实用配置 （例如隔音棉 副驾驶前的储物箱缺少照明 后排缺少杯架等） 驾驶噪音有点大 爬坡动力不足 收音机搜台效果很差 安全配置有点低 油耗有点高

综述 总体还是很不错 不过感觉这个价位的车不止这些配置

优点 内饰稳重简洁，油耗低，操作性能不错，外观气派

缺点 胎噪有点大，轮胎是韩泰R15有点可惜了，要R16就好了，排坡动力不行，可能跟1.6L动力有关，转弯稳定性不是很好，可能没有配置EPS缘故。

综述 买了明锐1.6L的逸骏自动挡，已经开了2000多公里了，整车外观显得胖胖的，操纵性不错，油耗市区10个点，视角在6.5-8个点，小毛病还行吧，至少不影响整车性能，

优点 大众车底盘扎实，动力还可以，

缺点 2，0手动的怠速时发抖，跑起来也感觉车子发抖

综述 买了后有些后悔，早知道买速腾了

优点 因此，明锐在悬挂上的特性也明显趋从于柔和之风。虽然在过小沟坎时还保留着对地面较大颠簸过滤的直接，但总体悬挂趋向已经被明显放软，这样的效果自然是能够保证在城市以及高速路况行驶时的舒适性，但如果闯进九曲十八弯的盘山公路，那么虽然EPS电子助力转向的指向较为清晰，车身的刚性也足够，但后悬挂的支撑力在以稍快速度入弯时会感到有些力不从心，甩尾的情况随时可能出现，因此此时适当地放慢速度会是比较明智的选择。

缺点 没有配备ESP不得不说是明锐的一大遗憾，因为虽然脚下随时可以催动足够强劲的动力，但在复杂多弯的山路上，一两个明显的甩尾就会瞬间打消你想要进一步放肆的念头。当然，这不应该简单粗暴地归结为ESP的缺失，事实上，刻意调校偏软的悬挂更应该为此负责。

优点 虽然起步瞬间的加速力道偏弱，但在转速指针滑过2000rpm的刻度后，随着涡轮介入声音的逐渐清晰，一股强劲但并不狂躁的加速力道开始把身体向座椅靠背挤压。在6000rpm左右时，6速Tiptronic手自一体变速箱完成第一次升挡，整个过程较为迅速，动力衔接得也相当平顺，没有明显的顿挫感，在2挡状态下，测试仪器的时速指数已经闪过100的字样。5组自动模式测试后，切换至手动模式再次进行测试o1挡油门全开起步，转速指针持续平稳飙升到6000rpm左右时强制自动升人2挡，而在2挡状态下，转速指针则可以一直坚持到红线区域才强制升挡，这成为了冲刺成绩的有力保障。最终的0—100km/h加速测试成绩定格在了9.5s的指数上，应该说，虽然这与厂家给出的9.1s成绩稍有差距，但能进入冲进10s区段，已足够让明锐成为同级竞争对手中的速度之星。

优点 作为大众最新技术的承载者，在明锐上出现的1.8TSI发动机对那些追求动力表现的消费者们来说确实具有不小的吸引力。这台1.8升涡轮增压发动机采用了大众众多的先进技术，其中所包括的静音正时链条、汽油直喷等都是车厂目前在全球着力宣传的技术卖点。在新技术的支持下，这台1.8升排量发动机的整体性能已经可以与国内大多数2.3—2.4升的发动机比肩，甚至相对于个别款发动机还存有优势。从扭矩和功率的曲线图上来看，这台涡轮增压汽油直喷发动机在城市路况中拥有相当宽泛的适应性，在1500rpm时便可达到250Nm的峰值扭矩，并且可以将其一直保持到4500rpmo换句话说，不论是起步，还是中途加速超车，在强劲扭矩的支持下，都可以获得令人满意的提速感。

优点 外形大气耐看，皮厚，被一辆本田的suv挂过车门用手就抹掉刮痕，本田却掉了点漆。内饰看得过去，空间够用，操控性良好，后段加速强劲，高速上平稳。经历了几次江南的暴雨洗刷没有出现传说中的后盖漏水，也没出现其它不应有的异响。

缺点 磨合期内市区平均油耗10个点，好像有点高。路噪不小，静心听还有刮风般得呜声，但是我坐其它的车时候也有。开别克凯越的朋友居然说我的车没什么声音比他的车安静，无语。是不是我的心理作用？我想十几万的车比不得宝马大奔驰。刹车时有些的沉闷的嘎叫声，说是盘刹的性能好才有的声音，也不知道是不是。颜色太少，就黑色和镭射灰看得一下，配色师坑定非艺术科班出身！那么沉稳的外形却配一个艳红跟老太太穿大红花衣抹口红似地......要不就是昊锐的那个沉闷得撇死人的酱色......真糟蹋人眼睛！

综述 总的来说，这车卖的值，开得顺心在这价位的车里模样够范。不像高尔夫那么龌龊！