优点 很省油平均 0.53元/公里，高速上0.44元/公里。开的很舒服

缺点 油漆太薄，底盘太矮。没有DVD屏显

综述 质量很不错，值。家庭用比较实用

优点 其实除了ESP的缺失给人留下了些许遗憾之外，我们所测试的这款顶配明锐还是具有不错的配置水平，像ABS+EBD+MSR+MASR、六安全气囊、氙气大灯、倒车雷达、无骨式雨刷、双区自动空调、前排座椅加热、后排独立出风口、蓝牙手机免提系统、电动天窗、电动真皮座椅等足可以向更高一个级别的中级车看齐。当然，为了在价格上和速腾拉开距离，即使是顶配的明锐也刻意减少了一些配置，除了上面说到的ESP之外，像定速巡航、车顶拉手的阻尼机构，甚至还有遮阳板化妆镜的照明灯等等在车内也被逐一省略。当然这样也换来了明锐更具吸引力的价格，对更为务实的消费者来说，这恐怕更对胃口。

优点 因此，明锐在悬挂上的特性也明显趋从于柔和之风。虽然在过小沟坎时还保留着对地面较大颠簸过滤的直接，但总体悬挂趋向已经被明显放软，这样的效果自然是能够保证在城市以及高速路况行驶时的舒适性，但如果闯进九曲十八弯的盘山公路，那么虽然EPS电子助力转向的指向较为清晰，车身的刚性也足够，但后悬挂的支撑力在以稍快速度入弯时会感到有些力不从心，甩尾的情况随时可能出现，因此此时适当地放慢速度会是比较明智的选择。

优点 至于影响到舒适性的另一项指标噪音，明锐的整体控噪水平还算不错，只是对发动机舱噪音的控制能力还需要进一步提高。不论怠速还是中高速行驶时，前排的噪音测定读数都因发动机传进的噪音影响而较后排有一定程度的升高。尤其是在80km/h以上的高速状态下，发动机噪音在此时已经成为了车厢内噪音的主要来源。

优点 虽然起步瞬间的加速力道偏弱，但在转速指针滑过2000rpm的刻度后，随着涡轮介入声音的逐渐清晰，一股强劲但并不狂躁的加速力道开始把身体向座椅靠背挤压。在6000rpm左右时，6速Tiptronic手自一体变速箱完成第一次升挡，整个过程较为迅速，动力衔接得也相当平顺，没有明显的顿挫感，在2挡状态下，测试仪器的时速指数已经闪过100的字样。5组自动模式测试后，切换至手动模式再次进行测试o1挡油门全开起步，转速指针持续平稳飙升到6000rpm左右时强制自动升人2挡，而在2挡状态下，转速指针则可以一直坚持到红线区域才强制升挡，这成为了冲刺成绩的有力保障。最终的0—100km/h加速测试成绩定格在了9.5s的指数上，应该说，虽然这与厂家给出的9.1s成绩稍有差距，但能进入冲进10s区段，已足够让明锐成为同级竞争对手中的速度之星。

优点 照例紧闭门窗，关闭空调，此时发动机舱传导到驾驶室内的噪音并不算明显。

优点 虽然轴距只有2578mm，但独特的车身设计还是保证了明锐不错的乘用空间。前排白不用多说，945—1165mm的腿部可调空间，足够大多数驾驶者折腾，而880—950mm的前排头部空间也足以应付普通大众的需要。再来看看后排，虽然820mm的最大腿部空间在竞争对手面前并不具有什么特别优势，但在多数场合也足够开销。而且，后排座椅还可以1/3和2/3分离放倒，再加上后备箱盖的掀背设计，这样，整个后备箱的储物空间可由560L瞬间扩张到1350L，一般一两个人能拿得动的东西，基本上都能随车装载。另外，特别值得一提的是，相对于对储物空间等人性化稍显不足的欧系车而言，明锐在车厢内安排了不少随手可就的储物空间，这种向日系车看齐的做法，无疑增加了日常使用的便利性。

缺点 还有空调关闭的操作方法要比想象的别扭

缺点 当然，这一切离完美还有不小的距离，那比如后排座椅中央扶手的真皮包裹有些松散，影响了整体质感

优点 稳重，肉饰也不错，整体比较喜欢，没试驾之前

缺点 试驾一次，感觉胎躁声极大，大得让人无法接受！音响效果一般

综述 整体还不错，如果换成米其林的轮胎可能胎躁不会那么大，就会舒适多了.