优点 S40长扶手设计使得其下面的空间更深、更长、更宽，可以容下10张CD，扶手盖上还设置了一个附加存储空间，可以放置移动电话、MP3播放器或其他零星物品，这样出游过程中，就可以多带点小物件。我的手电啊、望远镜啊、coldplay啊‚linkin park啊，就可以全带上了。哈哈！

优点 比如这所以说6碟CD播放器，还能放MP3呢，我的ipod就有用武之地了，还有4X40W功放和8只扬声器，俺可好听点音乐啥的，这套音响在后来几天的旅途中可给我们提供来不少乐趣～～

优点 S40的中控台设计很有特点，它的中空面板就是一个薄薄得弯曲的板，而且还悬空，后面还能放东西。

优点 LP对S40的内部一直赞不绝口，说不但好看还实用，LG选车果然选对了，这话让我听着很是洋洋得意，不免飘飘然，哈哈！老婆说得的确在理，这也是我当初选择它的主要原因。

优点 由于车不多，我尝试着以较快的速度过了几个弯，体验一下弯道的操控快感J。果然很爽，S40底盘调校的可算不错，过弯的时候觉得特有韧劲，而且感觉车跟路面紧紧贴在一起，不会打滑跟侧滑，所以就觉得特别安全跟稳定，看来沃尔沃的安全不是盖的，开着都能体验出来。

优点 Volvo的定速巡航非常好用。自从北京大部分主干道限速80-90公里/小时以来，一直钟情于使用定速巡航。驾驶S40 2.4i半年多来，开始是在高速路上车辆较少时使用，感觉很好。现在已经逐渐把定速巡航作为一种驾驶的常态

优点 我现在在市区跑，基本上是加两次油（100升左右）跑900公里。我的S40刚接回来时，行车电脑显示油耗为14升/百公里；每日从北五环外——北三环内之间跑，很快就稳定在12.7升/百公里左右。春节跑了一趟石家庄（高速公路），返京时降到11.3升/百公里。累计2500公里时，大约在12.4升/百公里；4000公里时，约11.7升/百公里；5000公里时，约11.3升/百公里；一周前又跑了一趟石家庄，降到10.3升/百公里，回京后在城里跑了几天，又回到10.6升/百公里了，估计还要上升一点，现在6000公里了。在京石高速上使用定速巡航：时速120公里——平均约8.2升/百公里；时速110公里——平均约7.6升/百公里；时速100公里——平均约6.8升/百公里。以S40 2.4i大约1.4吨多的整备质量，这样的油耗，我是非常满意了（当然，我开车很少猛踩油门并尽量少用制动）。今天6800公里，显示10.7升/百公里。奥运单双号行驶二十多天了，路上拥堵情况明显好转，也使我的S40平均油耗下降。今天行驶总里

优点 我是非常喜欢，这辆车开了半年了，越来越喜欢。至于要求它“加速凌厉；空间宽敞；内饰豪华”等，我个人感觉与VOLVO品牌的理念，和S40的市场定位不太相符，如果对这些看的很重，您可以选择其他品牌的豪华车更合适一些。

优点 总的说，耐看，典雅，扎实，低调，当然了还有它的王牌就是安全。

优点 采用定速巡航系统，两只脚都解放了，偶尔碰上过分的挑衅，就活动一下手脚，让那些冒失鬼领教一下什么是“滚滚向前(volvo 原文意思)”。