优点 车子的操控么，首先操控的水准应该在中上吧！转向还是少了些犀利 ，这泊车的时候方向虽不重（开过朋友的马自达6和王冠，虽然比这个轻，但路感不好，开起来不舒服，更搞笑的是开同学一S350，开了半天，回家的时候开我的小沃，奇怪，怎么方向这么重了呢，赶紧下车，查看，以为是轮胎漏气了 ，一看没有，才知道之前开奔驰方向轻了，开回我自己的不适应了，奶奶的 ），但反应也不够快，要想快点，两只手也来不大及，但路感很好，你就是压了一粒小石子，方向盘上都会有反馈的 。方向盘有随速调节的功能 ，这个随速调节我是有些感想的，如果车子速度开到七八十，这个时候如果去开山路劈弯，那反应就比以前灵敏许多，也不知道是什么原因，这个时候开起来那就有随叫随到的感觉，就是油门大了有些转向过度，影响出弯的速度，但如果速度在三四十，那就感觉比较顿了，打慢点方向给人感觉还真有点来不及，高速给人的感觉也比较稳，但要双手把方向，如果不这样，那路不平就随波逐流了 。

优点 车子用了一年，行驶公里2.4万。平均油耗没有人相信的，7.6个，因为经常开车子跑远路出去玩，况且老婆开车又不快，高速时总是90-100.这个区间特别的省油。瞬时油耗经常在6.5左右。沃尔沃车子的电脑显示油耗好的是，电脑显示的平均油耗和实际加油的油耗完全一样，不像丰田霸道车子，实际的油耗比电脑显示总是要打个1.5左右（几乎所有霸道车主的反应，丰田的4S店也承认），感到瑞典人在这个方面很诚实。这个车子最大的优点是音响质量好，听过凌志，宝马等音响，都不如这个S 40的好。但是车子也有一些令人不满意的地方，一是座位偏硬，如果开过霸道和帕萨特后，坐上这个座位很不舒服，二是噪音偏大，怠速时可以，几乎没有感到车子再抖动和有噪音，但是速度超过80以后噪音明显增大，大过帕萨特的噪音。

优点 我是非常喜欢，这辆车开了半年了，越来越喜欢。至于要求它“加速凌厉；空间宽敞；内饰豪华”等，我个人感觉与VOLVO品牌的理念，和S40的市场定位不太相符，如果对这些看的很重，您可以选择其他品牌的豪华车更合适一些。

优点 动力很强劲，源源不断，而且还没有开过2500转以后呢，好像这车子就适合高速跑。

优点 轻轻踩着油门‚车子也很听话的在路上跑着‚过了一个弯路后我准备来测试一下车子的加速能力‚大脚给油(2/3的油门深度)零点几秒之后发动机开始咆哮(声音还是比较好听的‚一听就知道动力澎湃)

优点 动力： T5在城市路况就是受罪，选择2.4I足以。你只要舍得费油，就大脚踩吧，撩起来的S40可以和不少车追逐嬉戏。它提速的感觉不是A4-1.8T的咆哮澎湃，而是有点马6般的轻盈，动力感觉很柔和、温顺但力道是源源不断，不知不觉已经100公里/小时了。别忘了，再肉它也是进9秒的车，能多肉啊？

优点 五缸直列发动机配Geartronic五档手自一体变速器起步加速平顺‚换手动 模式驾驶提速迅猛‚另外当按M键后Geartronic变速器立即进入冬季模式‚ 在雪地上起步更容易.

优点 起步虽不是非常突出，但40KM/H后的加速源源不断，会把你不经意的推到150或160，试过最高时速220，不敢再踩油门了。

优点 来到直路之上，轻点油门，不愧是T5的发动机，车子马上就冲起来了，这种感觉好爽，比我之前开的克莱斯勒的老爷车好太多了。

优点 起步超车都很爽‚自动一直没开过‚也不知道这车加速怎么样。