缺点 昨天做了40000公里的保养（TS 2.7），花米1995元 具体项目： 按照4S的建议更换：三滤、蓝壳、清洗油路、换火花塞； 自己主动要求更换：考虑到换季，清洗了空调进气和更换空调滤芯，因为刹车到60-80公里的时候车抖动，光了一下两个前刹车盘（前台接待小伙子居然建议我换刹车盘，靠！黑钱也不能这么名目仗胆的啊！）。

缺点 早上6点半开车，把车从一个车位调整到另一个车位（大约十米左右）停车走人。到十点半的时候准备去洗车，这时候情况出现了，打四次火怎么也打不着车，不到两年的车1万公里，前一个月刚清洗过节气门。然后乱踩一通，踩了刹车，第五次打火车启动了。给4S店打电话，又到店里去检查，说没有漏电。修理工说不是漏电就是电瓶的事，找理陪看看，说不能确定那儿问题就不能换，等再出现情况，才能定。我晕。只好开车回单位，等再出现问题打电话吧，希望没事，期待明早上。

缺点 4档变速箱据说是采用保进捷的产品，但与发动机匹配多少有点换档冲击，那是在油门力度加大的时候，延迟升档造成的。

综述 修理内容 工时 配用材料 数量 单价 定期保养（AA) 120 机油垫 1 2.5 清洗怠速马达 20 机油滤清器 1 17.8 免拆清洗进气系统并匹配 40 机油 1 238 清洗喷油嘴 80 化清剂 1 12 拆装汽油泵，换燃油滤清器 60 进气系统保护剂 1 148 换制动液 40 燃油系统保护剂 1 138 换防冻液 20 喷油嘴清洗剂 1 138 换助力油 20 刹车油1L 1 50 换正时皮带 260 转向油1L 1 40 防冻液 1 120 汽油滤清器 1 117.3 正时皮带2.0 1 210.2 应收工时费660.00 实收528.00 总计1760.00 2011年3月8日

优点 驾驶操纵还可以的 车型还算中庸

缺点 方向有点重 提速不如汉兰达 后排空间太小 V62.7的排量 动力也是一般 爬坡竟然和江淮瑞风差不多 真是汗颜

综述 在越野系里 只能说是一般 韩国人的技术也是寥寥无几

优点 空调还基本可以，车速吧，我一般都跑120-130之间，

缺点 大灯不亮，特别是下雨天气就更加感觉车灯不亮，油我感觉得12-13个油，刹车不行，特别是下坡时间长的时候，好像刹车不回的样子，【在平路上跑的时候】有嘎嘎的刹车摩擦声。4S店说是刹车时间长了的原因，查不出来什么毛病。

综述 总体来说还可以，希望大灯改进一下，刹车到底是什么问题，没人知道，就是现代车掉价的特别厉害，

优点 视野不错，毕竟是SUV，驾驶感还是可以的，方向盘指向虽然不很精准，也还可以接受，咱开车在马路上跑，也没必要太运动，是吧？

综述 这次保养的内容有：更换机油，变速箱油，刹车油。原来SSSS还推荐我更换火花塞，我想换DENSO的，就没有在SSSS换。 保养历时大约2小时，包括保养完毕后的洗车。

缺点 我的途胜2.7冷车怠速滑行最初一段路，底盘下有摩擦“唧...”的声音，踩刹车声音消失。这一段时间以来，我发现我的途胜2.7（9000KM左右），在冷车启动怠速滑行和转弯的最初一段路，底盘下有摩擦“唧...”、“唧...”的声音传出，转弯的时候比较明显，这时如果踩刹车声音会消失，松开刹车声音又出现了。走过一阵子大概100M左右，就没有了，非常奇怪啊。到4S店，现象马上听不出来，说要摆一晚上等冷车的时候再听，很麻烦。各位有经验的兄弟指点一下吧。

缺点 另外踩刹车车速降下来后，到低档感觉车子有一种类似手动档高档低速来不及换档时的拖档，不知是怎么回事，请大家不吝赐教。