缺点 开起来总有一种吭吭的低频振动音，就像什么东西在车在很颠簸的路面上轮胎发出的那种声音似的

缺点 但细节上还不够完美，可能国产车也就这样了（可怜中国的消费者何时能不在自我安慰呢？

优点 购车后曾理赔两次，一次前挡被石子碰花，好像整个前挡约800元，人工250元；第二次前大灯被人撞坏，换前大灯组成约600元，似乎配件比日德车便宜，不过反正有保修公司看数，价格不重要。

缺点 起步速度太慢，像龟行，次数：无数次。起个步要2秒钟，左右车瞬间超过我，后面车拼命按喇叭，一不注意还要熄火，我总感觉离合在半联动的时候，如果放太快，就很容易熄火，如果放离合的同时给油，车就一冲一冲的，如果不给油，车起动又很慢，真不知道如何才能起步快了。现在一辆破捷达都能在起步时秒杀我:funk: 。

优点 舒服度还行的，低速驶感觉超好，我现在开了30000多公里了，感觉还是跟新的一样，小毛病统统无，这点比较满意，同价位车算很好了。

缺点 隔音差，轮胎开两万五千公里全换了。减震是硬了点，人坐多的时，过火车路都跟啃啃的响，一点轿车感觉都没有。特别是提速慢，这点受不了。后胎的挡泥板没装又不行，装了超难看。

综述 性价比还是挺高的，家用车这样算比较完美。

优点 容易控制``灵活```哎哎哎哎哎

缺点 底盘太轻``人坐满时`或开空调时``动力明显不足``方向。刹车都受影响```车速超过120时`发动机很响```挂倒挡的时候有点响

综述 总体来说`这个价钱的车`也只能是这样``如果价格在少点``可能会更好``

缺点 操控不如卡罗拉和科鲁兹，我感觉主要问题不在悬挂，而是轮胎，这台依兰特配的韩泰轮胎极限我觉得极限很低，比我自己车的米其林MXV8 205胎极限要来的早很多很多，极限来的早的缺点就是打方向指向性差和刹车使不上劲这两点。

缺点 中控台上方的储物盒子取消了，只剩一个轮廓，呵呵。这个好像对我来说不太重要.

综述 会费365 一、工时 1、清洗节气门 0，会员一年免费两次 2、清洗怠速马达 0，会员一年免费两次 3、四轮定位 0，会员一年免费一次，车跑偏了，非做不可了 4、四轮换位 0，会员一年不限制次数，嘿嘿，有没有兄弟闲着无聊就换的 5、轮胎动平衡 0，会员一年免费两次，按数量说就是8个，嘿嘿 6、换机油三滤 120，会员工时5折，实际收60，机油自带，蓝壳，西郊210买的 7、换正时皮带 480，会员实收240 二、配件 1、前大灯小灯泡 5 2、刹车灯泡 8 以上是4s检查出来的问题，换灯泡，还是很负责的 4、正时皮带 197 ，这个可不便宜，下次去汽配城换，估计白菜价，哈哈 5、正时涨紧轮 79，不知道干吗用的 6、惰轮 70，不知道干吗用的 7、v型 罗纹皮带 33 8、v型皮带 55 这两个型v型皮带有啥区别，是干吗用的 9、涨紧轮 125，为啥这个涨紧轮比哪个贵呢正时我就看不懂了，为啥只换了3根皮带，不是有4根吗？正时，发电机，助力，空调，是那个没给我换？？？ 10、放油孔密封垫 1 11、机滤 17 12、空滤 32 13、汽滤 109 14、燃油滤网 25 汽滤我明白，这个滤

优点 天窗的优越性在夏天优为明显，不太热的天不开空调既通风有省油。