优点 这个车的隔音效果还不错，关窗的时候听不到这个声音

优点 噪音相当小，关上车窗后基本听不到外面的声音。

优点 而且声音不大！

优点 个人认为声音比较轻

优点 DVVT的发动机独有的"突‚突‚突‚突~~~~"声音开起来很有激情

优点 音质还可以，不是发烧友的话，够了。汽车控制键只可以控制声音大小。不能控制播放。

优点 怠速声音较轻，基本感觉不到，

优点 车门厚重，关门的声音很结实，而且门关到一定的角度就会自己吸住，不需要用力关门即可。为此，我经常骂我LP用力关门。

优点 第二个问题，也是大家比较常谈到的——动力。由于本人的的是1.6的自动档，理论上是科鲁兹所有车型中动力最差的一款。刚提车的时候的确有这种感觉。起步慢，加速也并不快。但是，磨合到了2400-2500公里的时候，突然之间感觉到了变化。油门不像之前的软绵绵的感觉，感觉很有弹性，起步和加速的速度明显有了提升。这应该是磨合之后的效果，和提车时几乎是两个不同的发动机，甚至连坐在副驾驶的LP也说“突然感觉到了加速比之前平顺了很多”。相反，我也发现了科鲁兹的动力上的一个问题，与大家在这里探讨：在起步的时候，我踩油门的力度几乎相同，但有的时候就是起步得比较缓慢，另外一些时候就会一下子蹿出去。两种情况发生的几率相差无几，而且没有明显的操作差异，因此我有如下怀疑：正如之前一些朋友说的科鲁兹的变速箱和发动机的配合并不是那么默契，才会导致这种不稳定。当然，这种判断局限于我的驾驶技术，希望大家能够留意这个问题并正确给出更好的答案！（看了4楼TX的回帖，也有相同的问题。发动机的声音很大，尤其是起步的时候，虽说不难听，但是真的很大。加速的时候声音也不小，不过奔驰加速的时候

优点 这个车的发动机声音很静