优点 有时候在山区过弯的时候，小科也能稳稳地压住入弯点，车重的好处就是侧倾基本没有。

优点 第二个问题，也是大家比较常谈到的——动力。由于本人的的是1.6的自动档，理论上是科鲁兹所有车型中动力最差的一款。刚提车的时候的确有这种感觉。起步慢，加速也并不快。但是，磨合到了2400-2500公里的时候，突然之间感觉到了变化。油门不像之前的软绵绵的感觉，感觉很有弹性，起步和加速的速度明显有了提升。这应该是磨合之后的效果，和提车时几乎是两个不同的发动机，甚至连坐在副驾驶的LP也说“突然感觉到了加速比之前平顺了很多”。相反，我也发现了科鲁兹的动力上的一个问题，与大家在这里探讨：在起步的时候，我踩油门的力度几乎相同，但有的时候就是起步得比较缓慢，另外一些时候就会一下子蹿出去。两种情况发生的几率相差无几，而且没有明显的操作差异，因此我有如下怀疑：正如之前一些朋友说的科鲁兹的变速箱和发动机的配合并不是那么默契，才会导致这种不稳定。当然，这种判断局限于我的驾驶技术，希望大家能够留意这个问题并正确给出更好的答案！（看了4楼TX的回帖，也有相同的问题。发动机的声音很大，尤其是起步的时候，虽说不难听，但是真的很大。加速的时候声音也不小，不过奔驰加速的时候

优点 刹车很灵敏，轻轻一踩就来，很放心；

优点 最大的感受就是车身很稳，转弯，提速都很稳。

优点 提车7天啦，1.6seAT 银色车子底盘稳、转弯指向较好。

优点 方向：松紧合适，而且转向的时候方向指针也非常准确，特别是在弯中加速的时候那个感觉爽啊。

优点 刹车方面：软硬适中，很灵敏而且准确

优点 档位：入档很容易，倒车档也很方便，把手下的倒车档环轻轻的往上一拎就OK了，

优点 等到80迈过弯，坐在车里很塌实，发动机运行的很欢快。

优点 高速过弯的时候，能明显感觉到车自身的调整，整车非常稳，