缺点 唯一不足的是动力，但是对于一个不追求”推背感“的人来说也足够用了。

缺点 收油顿挫，目前没办法解决，遗憾。轻加油也有点顿。

缺点 发动机声音越来越大了，还能接受，准备换个全合成试试。 规矩不能忘，先上个XYZ 纪念提车一周年，自己动手换内饰纪念提车一周年，自己动手换内饰全程一个人，很遗憾没有拍照记录当时担心效果不好的话能恢复SE原车的，所以想到无损包皮，呵呵用热熔胶打在看不到的绒布边缘，唯一的缺点前两个门的弧度没有刷万能胶贴的那么完美，不过效果不错了，一年换一次颜色也成门板后面固定绒布内饰板的卡口全部铲掉，再用热熔胶固定。

缺点 收油顿挫，目前没办法解决，遗憾。轻加油也有点顿。

缺点 对于动力，首先我想说我对这方面要求不是很高，开起来1挡确实不是很给力，平路上了1500转以上后再怎么踩油门也没什么作为了（大多数车基本也是这样的），所以到了1500转左右就赶紧换2挡吧。2挡以上动力还是挺强的，我得方法是每次都在2000转的时候换挡，每次换挡的时候都要在2000转上面停留10秒钟左右的，这样感觉动力很好，换挡后再加速也很快。我想是因为车子比较重，高转速停留几秒钟会使车子在达到一定的速度后保持住这个速度的惯性，如果是刚上2000转就切换挡的话，在短短的换挡时间里，转速会很快降下来，车速也会降下不少，这样很容易导致油离配合不好的情况下换挡后再给油时车子发抖，还容易导致换挡后提速慢。所以这里的关键就是在换挡的转速上停留几秒钟，即便你习惯1500转的时候换挡也是一样的道理。

缺点 最不满意就是启动太慢，看着瞬时油耗噌噌噌上去，发动机轰鸣，车子就是不动，很是烦心。

缺点 最重要的是我车子才13000公里，居然漏机油。。。郁闷啊。

缺点 刹车反应有点问题，特别是在红绿灯跟车时。

缺点 油离配合有点难，离合器容易抖动（上坡时明显）。

缺点 起步太慢了，基本搞不赢其他合资品牌1.6的车子，国产的我看也悬（非个人车技问题）。