优点 如此很快就能达到比较经济的3档，而且动力充沛，不论是低速跟车还是高速超车都给人信心坡起的操作其实是一样，但是右脚从松脚刹到加油要快一点就行，熟练后就可以忘掉你的手刹了换档要讲究顺其自然，一挡我通常在2500换，其它就在3000换。有时候要上大坡，如果转速不到，我不会提前换。但我感觉在爬坡途中换档其实也不坏，没有掉动力的感觉。我经常3，4档爬陡坡都感觉发动机很有余力，变道，超车都快。

缺点 大毛病没有，小毛病不断；毛病虽小，有时会搞的你哭笑不得，比如门锁打不开，下雨天车窗下不了.....哈 ；

优点 后尾箱：感觉比伊兰特大，

综述 我现在在市区（浙北，地级市，市区、市周围外环路（红绿灯还是有的，不是那种郊区路段）综合下来要8.6个到9升半/百公

优点 其他觉得雪铁龙的设计很人性化，雨刷大灯等都让我很满意

优点 我开的这段，底盘一直表现很优秀，提速的时候，方向盘力度自我感觉比较合适，不轻不重，车身稳定！140的时候，可以在高速路上任意并线超车，160暂时还不敢跑！！

缺点 都说这车肉，现在明白其含义了：起步时千万不要性急，否则立马熄火；不要企图在红灯变绿时从众多等候的车中脱颖而出，有一次我及时预见到信号灯的变换，提前入到一档，提前做好起步准备，饶是如此，还是被旁边的轻卡远远甩下。所以开这车要稳当，才能开出乐趣。

优点 小毛病不多。例如电动车窗，CD，点烟器等等从来没出过毛病。比国产车强多了。

优点 并且喇叭在转向杆上。手不用离开方向盘就可以按喇叭，安全又快捷。刚开始的时候不太喜欢，等用顺手了才知道但这个设计确实是太方便了。

优点 漆还不耐！钣金真是很好，本人和朋友自驾游的时候出过一次意外，细节不说了，左膀被碰，钣金的师傅说挺好的，筋骨没碰坏就不用换新的！在这里要提醒大家，开车千万注意！稳住啊！！