综述 行程:1000公里 加油:240+150+180+50=620元钱.按武汉市油价‚约为100升.到1000公里时‚油量表还有一格(1/4)‚按油厢容积算‚约为10升. 油耗约为1000公里/90升油. 路况说明‚约一半在市内跑‚堵车有一部分损耗‚最堵的一次‚28公里跑了2小时另10分钟‚另一次‚12月9日晚从机场走常青进市内‚在中环堵了25分钟.另一半跑的三环和京山大道‚路况较好‚车速也较高.

综述 油耗，开始是7.5个左右，随着磨合，逐渐升高，2500公里后9个，3000公里后，逐渐下降，现在是7.8左右。估计今后就是这个油耗了。

优点 慢慢的学会对档位和转速的配合，现在行车比较老练了，7.9个油现在。综合指数哦。我对目前这个油耗还是很满意的了。

综述 油耗市区9个，高速加一点市区8个左右，不知道高不高，呵呵~~~~

优点 新爱的油耗，比较经济实惠　　目前我按上面的要求行车，磨合期百公里油耗为8.5升，3000公里后为7.5升。说明书上称90km等速百公里油耗6.8升还是站得住脚的。其实，无论哪种车，换挡都要2500—3000转才好。

优点 新爱挡位，感觉很称心　　买了新爱后也对它进行过仔细研究，据说明书上说，由于它配置高速发动机，所以要3000转换挡、2500转左右高挡位行车。我不明白的是，按这种说明行车，在城市路况下，只能是“大油门、低挡位”“轰”车了。我没有机械地按它的说明书行事。城市路况，我2000转左右就换挡了，因为你3000转换挡有时就要闯红灯了。城市之外的公路，一般我2500转左右换挡。我觉得，只要耳灵、手快。耳灵，就是听发动机的声音决定应否换挡，绝不能看转速表行事；手快，就是该换挡时立即下手，并迅速升挡至最高位。一次加油的过程甚至可能升两个挡位。升挡位的过程越短，而越能尽早地发挥它高转速段加速性能优越的特点。

综述 从刚提车加满一箱油回来‚到现在跑了610KM ，表针已经马上到底了，而且说明书说邮箱有效容积51，红灯报警还剩6升。按现在加油算 51-6=45 45/6.1=7.37 （其中有个小插曲 由于第一次买车 验车时候早晨6：00开始一直到中午12：00 没灭车 不知道这半天耗了多少油） 经过以上计算 7.37升/100KM

优点 油耗。每天上下班半城半郊，基本上没有太拥挤的路况，油耗基本上维持在8个左右，虽然不算省，但还是可以接受的（凯悦、捷达之类的好象也这样，差不了多少），现在还刚过磨合期，等过段时间再看看吧，油耗应该过段时间会降的。

优点 高速上跑长途对爱丽舍最满意的地方，就是加速性能及油耗了，油耗在7个上下（开空调的时候），比1.6捷达的8到9个省了1个多的油。

优点 油耗是大大超出我的预计，现在应该是磨合期，80升油跑了接近1000公里，有1/3市区，1/3内环，1/3高速，全程2/5空调，这样的情况下，平均综合油耗8个左右吧，这样的油耗我能接受~~~