优点 整体美观大方，驾驶舒适，操控灵活，个人是商务家用兼顾。

缺点 小问题不多，但总有。主要缺点还是4S店，每次进4S都要自己去找人来接车，没有一点服务可以跟大众以及日系车相提并论。每次一个小小的东西维修总是要等上10来天（最郁闷的是最终还得自己打电话到4S店问订购的东西到了没）。C5的总厂就在汉阳，为什么会让武汉的车子维修保养等这么久？？？

综述 整体来说车子我喜欢，该有的都有，驾驶起来有足够的安全和自信。新车半年，行驶了36700公里。翻过山越过岭，很爽。

优点 开着出去很有面子 还可以在车上抱着美女做N次 爽

缺点 空间太小了 动作大了 不够用

综述 是个好车 我买了 少了2 万 大家等着降价 不降不要买

优点 2011尊驭，上手开了2000公里，的确是一步动态舒适的好车！

缺点 前部长，下坡过坎时小心，会托底！

综述 的确是一步动态舒适的好车！

优点 “车是好车，就是维修起来费点劲儿”，一位安徽合肥的车主抱怨，“这里的汽配城几乎看不到C5的配件，服务跟进速度太慢。”尽管东风雪铁龙在售服网络上正逐步推进二三线城市进度，但目前来说，恰恰是来自于二三线城市的“不满意”与来自于一线城市的“相对满意”形成了鲜明对比。

缺点 相比一线城市尚且为数不多的销量，二线城市的C5销量就更加少。如此一来，“维修难”就成为很多用户心中的隐忧。一位车主表示了这样的担心：“C5销量不多，保值率4年以后不一定会高，维修也是个麻烦。”除了对于因销量少产生“维修难”的担忧，4S店的服务质量问题也关乎着用户的满意度。事实上，纵观去年东风雪铁龙启动网络提升战略以来，不难发现东风雪铁龙的4S店服务质量已经很有改观，但各地推进的速度和落实的情况却又不尽相同。一位车主就对此总结出两点：第一，接触后态度很好，C5优先安排检查、维修。但入店时服务人员不够主动、热情。第二，店面和修理间偏小，现场“尊享”服务不是完全到位。此外，上述车主还表示，东风雪铁龙“4S建设的规范化流程需要建立起来”，其修车时右后视镜更换时就因为4S店内部沟通信息流程不够规范严格，导致多等了3个小时。另外，现场没有接待专员制度，仅凭某些热情的员工接触后自发地陪同聊天或者解释问题，这是不够的。“能感觉到和别的4S店，如上海通用、上海大众、马自达等比起来还有差距，主要是接待人员几乎没有什么热情，而且不够专业。”

综述 此外，上述车主还表示，东风雪铁龙“4S建设的规范化流程需要建立起来”，其修车时右后视镜更换时就因为4S店内部沟通信息流程不够规范严格，导致多等了3个小时。另外，现场没有接待专员制度，仅凭某些热情的员工接触后自发地陪同聊天或者解释问题，这是不够的。“能感觉到和别的4S店，如上海通用、上海大众、马自达等比起来还有差距，主要是接待人员几乎没有什么热情，而且不够专业。”

优点 外形真的很拉风，侧看前半部类似宝马车系，尾部正面看类似X6，总之外形绝对无可挑剔；细节很另类，小惊喜很多；减震和底盘绝对同级车的王者！

缺点 2815mm的轴距仿佛被吃了，后排表现只能说够用；储物空间不足；油门稍有延迟

综述 雪铁龙发力国内市场的好车，同级中的性价比之王！

优点 外观大气‚绅雅风度.特别是珠光白引人注目

缺点 油耗太高‚早晨起步噪音大‚加速反映慢‚

综述 内饰‚外观还行‚空间不足‚油耗高‚加速迟钝‚后排乘坐长途极其不舒服.

优点 用车半年了，在此向广大车友说一下体会。我家C5给老婆上下班，在威海小城跑道少，所以只考虑操控和安全，奥迪买不起，只得买“雪铁龙”，因本人确实讨厌日系车。我开车十七年了，要说C5的操控和安全，那真是“不但好，而且非常好”，遇到紧急情况处理时只用一名话形容“一切尽在掌握中”。我认为很值，法国工业是非常放心的，在中国只是广告没打好，技术、工艺、水平确实没的说。“雪铁龙”这个名字我很喜欢，哈哈。

缺点 就象人一样，有所长必有所短。“阿龙”也有缺点。一是起步加速时发动机造音有点大，但中、高速时比其他车要好，二是油耗偏高，三是内部储物盒少，四是空间一般，五是动力中庸。

综述 很好的车，希望出2.5的发动机。

优点 就是新潮，感觉好，性能好

缺点 价格还是高‚颜色不多，

综述 如果只有15-18万就好了

优点 车内安静，车身安全，驾驶舒适，外观漂亮。

缺点 瞬间爆发力，不如带T的车型，内饰中控那里觉得不好看~！

综述 比较了好几款车，最终确定C5

缺点 U盘还是每次需要拔插，新车还是没有解决呀。