缺点 急加速发动机声音大，传说中的5S静音有点扯蛋。

优点 发动机声音不像有的朋友讲的听不到，声音不大可接受，但很悦耳。

优点 c5的发动机声音很轻，怠速时几乎听不到，起步时轻轻点了一下油门，车子就近40码，方向很轻。

缺点 我在SSSS交钱验车时发现，着车后，P挡待速方向盘抖动。当然看不到的，看的到还能开啊？手放在上边震感明显！以前开迈腾的时候，尽管待速声音大点，但是方向盘没有丝豪抖动的感觉！赞一个！但是看到有的TX的作业说没有这样的情况，本人想问下是不是质量问题！请高人说明！

优点 发动机，昨天在室外车内，停着很静，今天在室内，嗡嗡滴我觉得声音还是不小，可是，待会又过来一辆世嘉，打火后，KAO，跟拖拉机一样轰鸣，比较之下C5还算静的 。

优点 胎噪风噪都可忽略不计！

优点 非常注意地体会了过减速带、压井盖、不平整路面的减震感受，感觉和我开过的车很不一样，感觉很是微妙！富康过减速带，那感觉是非常硬的咣当一下，速度快的时候，会担心减震器撞倒地盘上，坐在车里绝对是很不舒服的。只有慢慢过去，才让人放心。帕萨特过减速带，也需要减速慢行，否则总让人担心地盘、减震会受伤。开过伊兰特，真软。开快了，怕要拖底。日系车没有感受过。估计差不多。 C5的感觉，首先是路感非常清晰！你能清楚地读出轮胎下的路面，但是声音不大，震动清晰，幅度不大，没有余震，基本上震动被底盘迅速地吸收干净了，没有形成震荡。开过老君越，能感到过坎后的震动会慢慢衰减，像回声似的。衰减周期、衰减曲线绝对有很大差异。

优点 噪音没有网上吹嘘的那样神乎其神。只要油门稍重一点，还是能听到马达的轰鸣，虽然并不扰人。城内平整的柏油路确实没有什么声音，但路况稍差还是有明显的胎噪的。平心而论，C5在噪声控制上还是做的不错的，可能是我们的期望值太高了。

优点 音响。刚拿车的时候打开音响令人大失所望，因无碟片和U盘只能听收音机，声音浑浊，混响特别严重。后来晚上又摸到车上鼓捣了一阵子发现原来音响效果是可以调节的，在菜单中可以对音场的左右、前后、音质（包括什么爵士、电子等多种演唱风格）、重低音（有个LOUD的标识）、音量是否随车速可变都能进行调节，经过调节后发现音质还是相当不错的，听过的人都说好。我想只要不是发烧友应该都能接受的。

优点 这里重点表扬一下空调系统。尊雅是双温区全自动空调，设定好温度后完全可以放心开车再也不用操心了。空调升温很快，最多几分钟就能使全车暖和起来，而且噪音很小几乎感觉不到吹风，这点很奇怪。空调电脑还可自动调节温度和湿度，即使在下雨天和多人的情况下也能保证车窗不起雾，再也不用拿抹布擦玻璃了。还能跟据外部的空气质量自动切换外循环和内循环，而这一切都是后台悄悄地进行的。强烈建议各位TX打到自动，22或23度最舒适。