优点 皮质的做工不错，要是中控缝隙小些就更好了。

优点 不多说了反正：稳~~~；弯道性能好，很适合跑山路。

综述 第一箱油（97，全程空调）跑了680KM，烧掉50L，综合油耗为7.4L/100KM，其中80KM为纯广州市区堵车道路，1~2人荷载，高速为4个成年人（150+150+120+100=520，合计260KG），尾箱装满（12箱酒以及行李），高速基本不超过100KM（巡航），偶尔超车会上到120 4.质量方面，要是说不到10天的新车就出问题的话那还了得？

优点 总的来说，C5的驾驶轻便但又不失沉稳，底盘整体感很强、舒适性出色，良好的韧性也保证了它优秀的公路行驶性能。见我一片慨叹，朋友在旁边表现出谦虚而得意的笑。

优点 内饰做工： 试驾车为浅内饰， 除后阅读灯稍微简单，钥匙不太显档次外，其它未见明显粗糙之处，雪铁龙这次很认真。感觉相当不错， 比凯旋进步太多，不输神车，不输日系。

优点 黑内饰个人比较喜欢‚感觉有档次‚做工还不错‚处于日系和德系车之间吧!

优点 刹车性能也像转向一样灵敏，轻踩就能感应到从而停下来。

优点 最开始，测试的是C5的起步和加速还有出弯加速性。首先起步，低速起步的感觉一点也不乏力，稍微一下就平稳的出去了。再大油门起步，给车子加速，车速就立刻随着转速的提升而升高了，这中间没有出现怠速，乏力的感觉，还好C5在这方面还是很不错的，加速性能很好。等到了一个人车较少的地方，通过几次的过弯，感觉很不错。

优点 C5的底盘整体感很强、舒适性出色，良好的韧性让我体验到了它优秀的公路行驶性能，在保证舒适性的同时，C5也可以让驾驶变成一种乐趣。

优点 C5的底盘是绝对的亮点。前麦弗逊后多连杆也是大多数前驱中级车的选择，但C5实际的效果超出了大部分中级车的底盘性能。