优点 性能稳定，驾乘安静，车辆整体感很强

缺点 储物空间较小，铝合金轮毂较小，建议厂家更换18寸的轮毂

综述 整体不错，性能比较均衡，本人使用了一年多，跑了48500公里，没任何故障，算是一辆好车，起码要比凯、雅好多了

优点 隔音好‚驾驶操控感很好，减震正好，内饰精致.

缺点 倒车不是全景影像，音响不好‚不能用DVD.我2月底买的车‚压缩机换两个‚第一次不制冷‚第二次中间螺丝断了又不制冷.要几天配件才能来.要是再坏了我要退车.

综述 车在武汉买的‚不过泉州4S店的服务很好.我对此车已失去信心‚不想再讲‚我怕犯众怒.

优点 简洁的说外观内伤做工价格都比较优秀

缺点 动力要是配上2.0T的发动机，加上电子刹车就更好了

综述 整体来说不错性价比合适，本人准备考虑了

优点 “车是好车，就是维修起来费点劲儿”，一位安徽合肥的车主抱怨，“这里的汽配城几乎看不到C5的配件，服务跟进速度太慢。”尽管东风雪铁龙在售服网络上正逐步推进二三线城市进度，但目前来说，恰恰是来自于二三线城市的“不满意”与来自于一线城市的“相对满意”形成了鲜明对比。

缺点 相比一线城市尚且为数不多的销量，二线城市的C5销量就更加少。如此一来，“维修难”就成为很多用户心中的隐忧。一位车主表示了这样的担心：“C5销量不多，保值率4年以后不一定会高，维修也是个麻烦。”除了对于因销量少产生“维修难”的担忧，4S店的服务质量问题也关乎着用户的满意度。事实上，纵观去年东风雪铁龙启动网络提升战略以来，不难发现东风雪铁龙的4S店服务质量已经很有改观，但各地推进的速度和落实的情况却又不尽相同。一位车主就对此总结出两点：第一，接触后态度很好，C5优先安排检查、维修。但入店时服务人员不够主动、热情。第二，店面和修理间偏小，现场“尊享”服务不是完全到位。此外，上述车主还表示，东风雪铁龙“4S建设的规范化流程需要建立起来”，其修车时右后视镜更换时就因为4S店内部沟通信息流程不够规范严格，导致多等了3个小时。另外，现场没有接待专员制度，仅凭某些热情的员工接触后自发地陪同聊天或者解释问题，这是不够的。“能感觉到和别的4S店，如上海通用、上海大众、马自达等比起来还有差距，主要是接待人员几乎没有什么热情，而且不够专业。”

综述 此外，上述车主还表示，东风雪铁龙“4S建设的规范化流程需要建立起来”，其修车时右后视镜更换时就因为4S店内部沟通信息流程不够规范严格，导致多等了3个小时。另外，现场没有接待专员制度，仅凭某些热情的员工接触后自发地陪同聊天或者解释问题，这是不够的。“能感觉到和别的4S店，如上海通用、上海大众、马自达等比起来还有差距，主要是接待人员几乎没有什么热情，而且不够专业。”

优点 就是新潮，感觉好，性能好

缺点 价格还是高‚颜色不多，

综述 如果只有15-18万就好了

优点 舒适宁静：底盘好，隔音好，减震非常完美；刹车很线性，是我遇到的所有车里刹车最线性的一款；承载能力接近0.6吨，超过很多SUV，可见车子非常扎实；底盘安全性能好：高速公路，我几次变道化险为夷，主动安全和被动安全都非常棒的一款车，是骨子里非常棒的那种！！

缺点 储物空间略显不够；音响一般（豪华版的应该好些）；P档或N档进入1档反应略有滞后。

综述 在这个级别里，是迄今国内将汽车的运动性和乘坐的舒适性结合的最好的一部车，动态舒适典范”，一点不为过！！

优点 基本上都喜欢，价位在低就满意了。油耗跟质量都行

缺点 价格贵了。价格在15以下就最完美。外型也不够时尚运动。现在都流行奥迪前面灯，能改进这个LED等就漂亮。

综述 跟跟索纳塔八一样全系降价3万，销售应该会更好，20万价位的车很多，在怎么样20万都不选择C5，所以能降低就会买入。

优点 这辆车的性能一般，但是安全系统五星。

缺点 大众还不太了解他的一些性价比。

综述 他还是一辆比较优越的轿车。

优点 操作性能和和安全性能以及外观还算可以吧！

缺点 价格偏高，同档次空间没优势！

综述 价格偏高，同档次空间没优势！

优点 外型好看，很好用，安全，操控性能绝佳！