缺点 今天开车在一个小路上突然感觉咔塔一下，因为边上也没什么东西开始还没注意，到了地方我把车停好，按了自动车锁就和朋友打球去了，等打完球去开车，忽然发现自己的车窗怎么开着，开始以为是自己忘记按车锁了吓我一跳，因为手提电脑还在车上呢赶忙去看还好电脑还在放心了。发动和朋友去兜风开了一段感觉窗开着有点凉准备关窗，这时候发现窗管不了，按着关窗的键只听到咔咔作响窗就是不动。停车打电话问4S店说可能是自动窗估计坏了明天准备去4S店查一下，本人C52.3尊雅版真好一年。看来小毛病还是不少啊！上次在论坛里看见说方向盘蜕皮的事我的车也蜕皮了这次一起解决。

缺点 走颠簸路时中控老有塑料件摩擦的异响，我耳朵太敏感无法容忍，把车上所有物件都拿下来还是有这状况，最后一个一个排除居然发现是中控最下面的那个储物盒盖子的松动，开着盒子就不会有响声。

优点 底盘：最吸引我的就是C5的底盘，很舒服但是还那么敦实。开起来感觉特别的有安全感！高速我跑过，综合来说，C5这点真的做的太好了！！这点也是为什么我会选择C5的最主要原因。

缺点 我的小五，左前门出以及天窗异响.左前门是速度快一点、路不平时，就会有吱吱的响声；天窗是把天窗位置的顶盖打开后，有异响。

优点 弯道性能，不能与主打运动型车相比，虽然这车主打的动态舒适典范，但是应付一般驾驶员的驾驶能力，还是有富余的。弯道时，能给你足够信心，这可能得益于雪铁龙优秀的底盘设计吧。

优点 优点太多了，只说几个最突出的吧：外形，实在是太漂亮了，大气稳重中又不失优雅，法系车设计的精髓展露无疑；底盘，实在是太稳了，走路况不好的路面时那种柔中带韧的感觉，完全超出了这个级别的标准；静音，隔音效果很好，高速风燥也不大，很有高级感；安全性，车身用料实在，主被动安全设施齐全，感觉心里有底；配置，配置很有诚意，性价比很高的B级车！

缺点 缺点同样也很明显，也许这恰恰就是法系车吧：油耗，我综合油耗12个，相比较日系车，高了。。。；空间，后排头部空间略显局促，为了外形牺牲了一些空间的结果，2815的轴距并没有转化为优势且因为车门厚重的缘故，横向空间不突出，没有像外表显示的那么大；储物空间严重不足，这点是最闹心的地方；品牌认知度不足，满足不了你装B的愿望，哈哈；发动机与爱信6速变速箱首次配合，还需功力调教。

综述 确实是一部难得的好车，雪铁龙第一部在中国发布的B级车，它所要担负的责任已经不单单是赚钱了，还包括扭转品牌形象等等，所以诚意十足，而且这部车是一部需要你开一段时间才能体会它的好的那种车，属于那种具有内秀适合娶回家当老婆的类型，呵呵。

缺点 仪表台右侧及天窗后部偶尔出现滋滋滋的响声，时断时续。不插钥匙、不通电也会出现此声音（原因不明）；

缺点 仪表台储物空间较小。

优点 首保前拉高速，最高时速达到180KM/H（本人比较保守、安全第一、未测试车辆极速），车辆行驶姿态十分稳定，C5底盘的功力不可小视。

优点 1、8月30日提车，南宁五一路销售店的工作人员超热情！！从车库看车到交购置税及选牌，一路全程陪同，大太阳的，我都有些不好意思了。2、外观上来说，虽没有君越的那个咄咄逼人的架势，但也不失优雅与沉稳，特别是前脸，很多朋友都说是中级车里数一数二的前脸。3、南宁的老城区出了名的堵，所以跑老城区的话油耗稍微高一点，平均时速才18公里，13.5个油，开空调的；中秋回家跑了一趟高速，因为是磨合期，所以一直用定速巡航98的时速，南宁――隆安――南宁――北海――南宁，加上市里的一些路程，总共680公里，平均油耗有点出乎意料，才7.4，一个字：省！现在总里程1690公里，平均油耗11.4，在可接受范围内，毕竟是2.3的排量，知足了。没换C5之前，我一直开的是日产TL，2.5排量，那油耗，300块钱油开两百公里路！（实事求是，绝对没有恶意抨击别的品牌的意思。）4、底盘超级棒，跑工地的极其恶略的坑洼路面，一点问题没有，在车里感觉很稳。提车刚4天，跑了一趟建筑工地，车身的倾斜角度一度达到40度，有点心痛，但小5依旧没有辜负我的期望，稳稳当当的。5、操控性极佳，深夜在衡阳路尾左拐往明秀路方向试过一次，高速拐弯特别

缺点 1、放小东西的地方太少了，把手机放杯座里，水瓶只能放副驾的座位上，但还是在可容忍的范围内，毕竟关注C5好久了才出手的，自然也了解到小5的缺点。2、轮胎老是夹石子，一天剔一回石子，可能是本人老是跑工地的缘故吧。3、内部空间高度稍微不足，老爷子身高1.76，比我高，坐副驾驶下车时要低着头才能出去。4、空调稍微不够力，21°四格风量，大太阳底下就不得了，前挡明显有热浪袭来，风量开到四格以上噪音又大了。

综述 斯文、大气，操控性好，内部空间需要继续改进。