优点 在急速过弯的时候还算很平稳的，在同级车里是当然的领先位置，这应该很大程度上归功于底盘技术的高超。

综述 到红线还没亮灯时，加了200元93号，我记得好像是45-53升之间，每天故意找些没人的路，跑跑，也还是15-16.7升，我很崩溃，不知道那里有问题，我也注意空调是否关闭了，平均时速还是20公里内。

优点 良好的底盘稳定性被遗传下来。

优点 “车是好车，就是维修起来费点劲儿”，一位安徽合肥的车主抱怨，“这里的汽配城几乎看不到C5的配件，服务跟进速度太慢。”尽管东风雪铁龙在售服网络上正逐步推进二三线城市进度，但目前来说，恰恰是来自于二三线城市的“不满意”与来自于一线城市的“相对满意”形成了鲜明对比。

缺点 相比一线城市尚且为数不多的销量，二线城市的C5销量就更加少。如此一来，“维修难”就成为很多用户心中的隐忧。一位车主表示了这样的担心：“C5销量不多，保值率4年以后不一定会高，维修也是个麻烦。”除了对于因销量少产生“维修难”的担忧，4S店的服务质量问题也关乎着用户的满意度。事实上，纵观去年东风雪铁龙启动网络提升战略以来，不难发现东风雪铁龙的4S店服务质量已经很有改观，但各地推进的速度和落实的情况却又不尽相同。一位车主就对此总结出两点：第一，接触后态度很好，C5优先安排检查、维修。但入店时服务人员不够主动、热情。第二，店面和修理间偏小，现场“尊享”服务不是完全到位。此外，上述车主还表示，东风雪铁龙“4S建设的规范化流程需要建立起来”，其修车时右后视镜更换时就因为4S店内部沟通信息流程不够规范严格，导致多等了3个小时。另外，现场没有接待专员制度，仅凭某些热情的员工接触后自发地陪同聊天或者解释问题，这是不够的。“能感觉到和别的4S店，如上海通用、上海大众、马自达等比起来还有差距，主要是接待人员几乎没有什么热情，而且不够专业。”

综述 此外，上述车主还表示，东风雪铁龙“4S建设的规范化流程需要建立起来”，其修车时右后视镜更换时就因为4S店内部沟通信息流程不够规范严格，导致多等了3个小时。另外，现场没有接待专员制度，仅凭某些热情的员工接触后自发地陪同聊天或者解释问题，这是不够的。“能感觉到和别的4S店，如上海通用、上海大众、马自达等比起来还有差距，主要是接待人员几乎没有什么热情，而且不够专业。”

缺点 没有DVD且扶手箱插U盘后基本不能再放其他东西。

优点 两个月了，说点其他的感受吧，C5的底盘和操控还是相当不错的，底盘算高的，春节开车回家时，过颠簸的碎石路面，很平稳

优点 外形大气、动感，底盘扎实，悬挂舒适、韧性也不错，操控性好，内饰（黑内）不错，配置较厚道

缺点 后排中间位置不好坐，储物空间相对较少

综述 非常不错的一款车，性价比很高，综合实力强，均衡性好

综述 之前看过一次养车，由于对后排中间的作为不满表示会放弃c5，今天去4s点修理喇叭，顺道试驾了c5，又去隔壁的17大众看了迈腾，感觉还是觉得c5好一些。

优点 漂亮大气、气质浪漫、皮实耐用！

缺点 储物空间不够用，没有无论增压版本！

综述 很好，总的来说是一款好车！

缺点 储物空间太小了，太少了！仪表台上的两个储物盒只能放些证件之类的东东，大点的太阳镜估计都够呛；那么厚实的一个车门，居然连放矿泉水都困难；扶手箱里插个优盘就什么都不好放了。