优点 空间吧也还成，够用，后排空间吧看着稍微有点儿窄，因此我选得是浅色内饰，展车的黑色内饰看着更窄，主要是因为这车的座椅比大众和日系的座椅大和宽，所以才有窄的视觉效果，坐2个人那是相当舒服，坐3个人有点儿累，因为后排的中间部位是凸起的，但是4S点销售说了，车坐5个人的时候相当的少，就算坐满了也是短途，感觉不出来，您别说，他这解释把这车的缺点掩盖的还挺圆满，想想确实是这么回事，咱出去自驾游一般都是一车坐4个人，所以这缺点就忽略了。

优点 车真大啊，空间大，开起来非常扎实，让人很放心。

优点 小五的空间大而舒适，多维静音效果让车内异常宁静，驾驶起来无比舒适。

优点 优点太多了，只说几个最突出的吧：外形，实在是太漂亮了，大气稳重中又不失优雅，法系车设计的精髓展露无疑；底盘，实在是太稳了，走路况不好的路面时那种柔中带韧的感觉，完全超出了这个级别的标准；静音，隔音效果很好，高速风燥也不大，很有高级感；安全性，车身用料实在，主被动安全设施齐全，感觉心里有底；配置，配置很有诚意，性价比很高的B级车！

缺点 缺点同样也很明显，也许这恰恰就是法系车吧：油耗，我综合油耗12个，相比较日系车，高了。。。；空间，后排头部空间略显局促，为了外形牺牲了一些空间的结果，2815的轴距并没有转化为优势且因为车门厚重的缘故，横向空间不突出，没有像外表显示的那么大；储物空间严重不足，这点是最闹心的地方；品牌认知度不足，满足不了你装B的愿望，哈哈；发动机与爱信6速变速箱首次配合，还需功力调教。

综述 确实是一部难得的好车，雪铁龙第一部在中国发布的B级车，它所要担负的责任已经不单单是赚钱了，还包括扭转品牌形象等等，所以诚意十足，而且这部车是一部需要你开一段时间才能体会它的好的那种车，属于那种具有内秀适合娶回家当老婆的类型，呵呵。

缺点 仪表台储物空间较小。

缺点 但是，也许是为了追求GT轿跑的动感外观设计（长前悬、短尾），车身内部空间确实和外表大小不成正比。2米8的轴距去哪了？百思不得其解。

优点 1、8月30日提车，南宁五一路销售店的工作人员超热情！！从车库看车到交购置税及选牌，一路全程陪同，大太阳的，我都有些不好意思了。2、外观上来说，虽没有君越的那个咄咄逼人的架势，但也不失优雅与沉稳，特别是前脸，很多朋友都说是中级车里数一数二的前脸。3、南宁的老城区出了名的堵，所以跑老城区的话油耗稍微高一点，平均时速才18公里，13.5个油，开空调的；中秋回家跑了一趟高速，因为是磨合期，所以一直用定速巡航98的时速，南宁――隆安――南宁――北海――南宁，加上市里的一些路程，总共680公里，平均油耗有点出乎意料，才7.4，一个字：省！现在总里程1690公里，平均油耗11.4，在可接受范围内，毕竟是2.3的排量，知足了。没换C5之前，我一直开的是日产TL，2.5排量，那油耗，300块钱油开两百公里路！（实事求是，绝对没有恶意抨击别的品牌的意思。）4、底盘超级棒，跑工地的极其恶略的坑洼路面，一点问题没有，在车里感觉很稳。提车刚4天，跑了一趟建筑工地，车身的倾斜角度一度达到40度，有点心痛，但小5依旧没有辜负我的期望，稳稳当当的。5、操控性极佳，深夜在衡阳路尾左拐往明秀路方向试过一次，高速拐弯特别

缺点 1、放小东西的地方太少了，把手机放杯座里，水瓶只能放副驾的座位上，但还是在可容忍的范围内，毕竟关注C5好久了才出手的，自然也了解到小5的缺点。2、轮胎老是夹石子，一天剔一回石子，可能是本人老是跑工地的缘故吧。3、内部空间高度稍微不足，老爷子身高1.76，比我高，坐副驾驶下车时要低着头才能出去。4、空调稍微不够力，21°四格风量，大太阳底下就不得了，前挡明显有热浪袭来，风量开到四格以上噪音又大了。

综述 斯文、大气，操控性好，内部空间需要继续改进。

优点 外观大气，室内空间也大。

优点 内部空间也很大，后排坐3个人也不会有拥挤的感觉。

优点 有一点值得称赞的是，C5的空间很充足，无论是前排驾驶还是后排的乘坐，都极大的满足了我的需要。