综述 油耗除了第一箱油之外，都维持在12个整

综述 综合15个左右。高速三分之一。

综述 油耗十个左右。

综述 油耗不错。我提车到现在309公里没有清过零（头次加满油97号420元，现在油表针超过2分之一1毫米）。油耗16。5 每天都在持续下降（全市区）

综述 提车后第二天就去上牌（开空调等候上线）、第四天去贴膜（开空调贴膜），目前总计行程198km，平均时速16km/h，平均油耗17l/100km；昨天开始的重新计算的行程50km，平均时速18km/h，平均油耗15.2l/100km。因为在磨合期，感觉基本能够接收！

优点 优点太多了，只说几个最突出的吧：外形，实在是太漂亮了，大气稳重中又不失优雅，法系车设计的精髓展露无疑；底盘，实在是太稳了，走路况不好的路面时那种柔中带韧的感觉，完全超出了这个级别的标准；静音，隔音效果很好，高速风燥也不大，很有高级感；安全性，车身用料实在，主被动安全设施齐全，感觉心里有底；配置，配置很有诚意，性价比很高的B级车！

缺点 缺点同样也很明显，也许这恰恰就是法系车吧：油耗，我综合油耗12个，相比较日系车，高了。。。；空间，后排头部空间略显局促，为了外形牺牲了一些空间的结果，2815的轴距并没有转化为优势且因为车门厚重的缘故，横向空间不突出，没有像外表显示的那么大；储物空间严重不足，这点是最闹心的地方；品牌认知度不足，满足不了你装B的愿望，哈哈；发动机与爱信6速变速箱首次配合，还需功力调教。

综述 确实是一部难得的好车，雪铁龙第一部在中国发布的B级车，它所要担负的责任已经不单单是赚钱了，还包括扭转品牌形象等等，所以诚意十足，而且这部车是一部需要你开一段时间才能体会它的好的那种车，属于那种具有内秀适合娶回家当老婆的类型，呵呵。

综述 白外黑内尊贵，行车240KM，纯市区，均速19KM/h，油耗12.6L/100KM，貌似还可以，希望过了磨合期能降到12以内。 无图有真相，改天拍一下！

优点 外观太漂亮了，操控出色，静音也做得很不错，安全性相当好，比日韩车强上N倍！

缺点 最初觉得起步有点肉，最近升级了ECU后感觉好多了，车内置物空间严重缺乏，音响效果一般般，最想不通的就是加油还得熄火下车开油箱盖然后就拿着盖子瞎晃悠

综述 相当不错的一部好车，在B级车中性价比绝对没得说，神龙的营销脑袋都被门夹了，严重鄙视之！

综述 今天早上上班，测试的油耗是8.4。

综述 于8月23日至28日，从山东泰山至山西晋城然后陕西西安，最后途径河南洛阳凯旋，全程2050公里，全程高速，途中堵车3小时，平均油耗8.7，平均时速87公里。