综述 今天做了大保养，感觉爽多了 我的车车已经35000公里，谢绝JS忽悠，我在网上订购了以下全套用品： 机油： 摩特（MOTUL8100）5升装（约390元/桶） 机油滤芯：曼牌（W712/8）（约30元/个，6万公里换）法国产 汽滤： 曼牌(MANN)WK612 西班牙产（约88元/个） 火花塞： NGK (LFR6AIX-11 5416)铱金火花塞（约55元/个） 空气滤芯：保孚（A1180）（约100元/个） 空调滤芯：曼牌（CUK2743）（约178元/个） 换了之后，感觉换挡平顺多了（清洗了节气门），油门也轻了许多，借用无限的话说：如丝般顺滑！

综述 星期天去4S做35000KM保养，以前的保养周期都是7500KM，上次换的道达尔9000 5W40机油，这次改为10000KM保养。 去4S，检查以后，说要换火花塞，汽油滤清。我看看空调滤清和空气滤清也比较脏，就一起让他们换了。上次换空调滤清时感觉开空调时有一股臭味，开一会就没有，换了空调滤清清洗后没有味道了。这次更换以前，开空调感觉有一点异味，更换清洗后也没有异味了。C5的空调滤清更换比较麻烦，而且容易产生异味。 机油还是我自己带去的9000 5W40，火花塞和原装的不同，原来是BOSCH FR8SEW‚现在换的是EYQUEM RFN52HZ3A‚3+1极，原来没听说过这个品牌。 汽油滤清是宁波产的，原装的也一样。 节气门有点脏，清洗了一下。 这样保养一共花了1070元。保养后，开车觉得油门灵敏度提高，可能是换火花塞的缘故，噪音变小。当时看了一下油耗，感觉也小了一些。 以前改装的喜力士喇叭，右后喇叭声音大时有破声，这次也请4S帮检查一下，可能是喇叭接圈太厚，喇叭顶到门板，把门板上的几个固定脚又割断一些，当时感觉没破声，在路上还是感觉有破声，准备换个薄的喇叭接圈

优点 今日天凉没开空调，才发现车子原来这么安静！ 说来说去还是要归功于好的全合成机油，急加速听到的只有发动机的闷响，有点像搓揉的混混的声音。

优点 保养省，15000保养，每次据说只要400多元，当然不去4S就更省。

优点 独特的方向盘，空间设施还好，倒车玻璃没有死角

缺点 起车声音大，换挡有声音，挂6挡不是那么愉快，内室风挡玻璃与棚壁的接触点太毛燥

综述 车的动能还是不错，保养周期比较长

优点 独特的方向盘，空间设施还好，倒车玻璃没有死角

缺点 起车声音大，换挡有声音，挂6挡不是那么愉快，内室风挡玻璃与棚壁的接触点太毛燥

综述 车的动能还是不错，保养周期比较长

优点 独特的方向盘，空间设施还好，倒车玻璃没有死角

缺点 起车声音大，换挡有声音，挂6挡不是那么愉快，内室风挡玻璃与棚壁的接触点太毛燥

综述 车的动能还是不错，保养周期比较长

优点 不烧机油！15000公里一保养都不烧机油！这一点真是太省心了！我就奇怪了，为什么同是欧洲车，宝马、奥迪都烧机油，反倒是法国车不烧机油呢？另外，说是雪铁龙的车都有一个“机油散热器”之类的东西，所以可以保证15000公里才更换机油，可是这么好的东西，为什么其他车厂都不效仿呢？

综述 换勤点应该问题也不大. 另外把空调花粉过滤器清洗了下. 2项合计733.6元.

优点 看上去大气 开起来稳定性比较高 至于提速的问题 如果调在S档位上 起步还是算犀利的。油耗还行

缺点 外观那么打大的车 后排座还是显得不够，个人觉得这个个车最大的缺点不在车的本身，最大的缺点是4S 店得售后是在是太差了，不是在炫富，我家里连上C5 共有3台车 其他2台车的售后服务那个好啊 我入手C5 差不多一年了。至今没有接到一个4S店得电话来询问，车子的情况，其他2台车几乎每个月都要来一次电话询问车子时候有什么毛病，每次快到保养时间的时候 其他2个车子的4S都会提前来给车主致电。C5的4S 就是那种车卖出去了就可以不管的。我这里说的主要是昆明都市车迷4S店。我已经打算不在他们这个4S点继续保养我的车了。

综述 这个车很给力..........