缺点 巡航的操作有点麻烦，巡航速度不是根据启动巡航时的车速，而是要再做一个设置，在行车过程中不是很方便。

综述 加速：有的时候平顺性还好，可以基本上比较线性地提速、升档、再提速；但是，有的时候就会有些迟滞，好像踩了油门转速没有跟着上升，一旦油门踩得深一点转速又上窜的太快，有一个明显的推背感，接着又立即升档转速下降，车的加速性又突然下降。这种感觉就像新手开手波，车子一蹿一蹿的不稳:$: 。这种状况在排队防止加塞时有点麻烦，既要跟紧前车，又要防止追尾，有点麻烦。:( 这时，我会调成手动挡2档，情况会好很多，跟得紧停得下，速度一旦上去再推到3、4档。不知道这种迟滞，是新车磨合的问题，行程电脑调教问题，还是变速箱……什么其他问题？？

优点 动力足够我使用了，这还是磨合期不到3000转的表现，期待磨合期之后的表现

优点 外观大气，底盘扎实。前排空间较舒适。

缺点 动力不够，后排空间小。

综述 总体来讲，车子很不错，加强广告效应

优点 车身大气，音响还可以。加速还可以，噪音低。车内做工精细，可调设计非常有人性化。跑起来非常稳。我经常跑长途，感觉确实不错。

缺点 放杯子的地方太少了点，前排多一个放杯子的就好了。要求不高吧？

综述 服务还算可以。整车质量也过得去。没有什么挑剔的。另外，还是要加强宣传，我相信买雪铁龙的人会更多.

优点 换挡：没有刻意的去考虑磨缸的事情，基本冷车2000转换挡，水温够了2500转换挡，油温够了2800-3000转换挡，但是地面道路基本没有机会上5档。考虑到1档和2档的速比大，所以1换2会挺顿一下，等发动机转速到位，别的档位基本都是弹离合，基本没有顿挫。

优点 噪音：C5的隔音，的确不错，从能感觉到胎噪的速度就能感觉到，比起福克斯来是强多了。但是驾驶舱的声音并不比福克斯少，特别是在低速的时候，各类杂音加起来，绝对让我想换回原来的福克斯。而且，感觉声音很松散，不是福克斯那种很有劲的发动机咆哮声。但是超过50km/h，感觉又好多了，不知道是胎噪掩盖了杂音，还是过了共振频率。很多网友说过的转向助力泵的问题还没找机会打开前盖仔细听，有机会再汇报。

优点 过弯，很稳，很舒服。以前开福克斯，在南浦大桥的浦西引桥经常80公里的速度过欢乐大转盘，感觉不敢再快了。现在用C5过，侧倾小一点，感觉更有信心，也许是225宽胎的作用。

优点 提速，磨合期没有玩命开。但是，舍得踩油门和3500转换挡，起步绝不会输给出租车。但是看着16-18的瞬间油耗，还是少和银子过不去。平时驾驶保持在2000-2800转区域，超车提速都很舒服，没有动力不足的感觉。

综述 C5的档杆行程比福克斯的长，相应的，换挡的时间会长一点，发动机转速下降的会多点。刚开始还不太适应，500公里后逐渐适应。