优点 2.3的动力相比我以前开过的1.6的车来说（我以前经常开1.6排量的车），动力还是足够的

优点 外观漂亮大气，该有的配置都有了，安全性很放心，

缺点 动力一般般，提速有点肉，手刹拉杆太煞风景，空间有点局促

综述 还能说的过去，看看小日本的车子，心里还算平衡

优点 “车是好车，就是维修起来费点劲儿”，一位安徽合肥的车主抱怨，“这里的汽配城几乎看不到C5的配件，服务跟进速度太慢。”尽管东风雪铁龙在售服网络上正逐步推进二三线城市进度，但目前来说，恰恰是来自于二三线城市的“不满意”与来自于一线城市的“相对满意”形成了鲜明对比。

缺点 相比一线城市尚且为数不多的销量，二线城市的C5销量就更加少。如此一来，“维修难”就成为很多用户心中的隐忧。一位车主表示了这样的担心：“C5销量不多，保值率4年以后不一定会高，维修也是个麻烦。”除了对于因销量少产生“维修难”的担忧，4S店的服务质量问题也关乎着用户的满意度。事实上，纵观去年东风雪铁龙启动网络提升战略以来，不难发现东风雪铁龙的4S店服务质量已经很有改观，但各地推进的速度和落实的情况却又不尽相同。一位车主就对此总结出两点：第一，接触后态度很好，C5优先安排检查、维修。但入店时服务人员不够主动、热情。第二，店面和修理间偏小，现场“尊享”服务不是完全到位。此外，上述车主还表示，东风雪铁龙“4S建设的规范化流程需要建立起来”，其修车时右后视镜更换时就因为4S店内部沟通信息流程不够规范严格，导致多等了3个小时。另外，现场没有接待专员制度，仅凭某些热情的员工接触后自发地陪同聊天或者解释问题，这是不够的。“能感觉到和别的4S店，如上海通用、上海大众、马自达等比起来还有差距，主要是接待人员几乎没有什么热情，而且不够专业。”

综述 此外，上述车主还表示，东风雪铁龙“4S建设的规范化流程需要建立起来”，其修车时右后视镜更换时就因为4S店内部沟通信息流程不够规范严格，导致多等了3个小时。另外，现场没有接待专员制度，仅凭某些热情的员工接触后自发地陪同聊天或者解释问题，这是不够的。“能感觉到和别的4S店，如上海通用、上海大众、马自达等比起来还有差距，主要是接待人员几乎没有什么热情，而且不够专业。”

优点 加速感很好，

缺点 低速加速时发动机噪音还是有点大 。

优点 虽然是6速发动机。但是换挡顿挫感仔细体会还是有的，但是比昊锐、凯美瑞好，因为上月也试驾过！加大油门后推背感还是比较好。

缺点 平常都放着音乐开车，所以没怎么听到！这两天U盘坏了，行驶过程中，驾驶位车门断断续续的有异响，你们有碰到过吗？还有C5开起来总感觉很摇摆，这是为什么啊？行使速度我调成数字显示了，以前起步都是10km，现在变11KM了，指针还是指在10的仪表刻度上的，真晕！

优点 6前进挡手自一体使用自动挡位时平滑性很好，急加速与急减速都没有顿挫感；

优点 外形真的很拉风，去加油站加油时好几个车主过来围观，赞美之情应该是由衷而发，跑在马路上因车速不是很快，明显的感觉到有路车尾随左右一段时间后再超越，特别满足虚荣心

优点 在长上坡时，发动机与变速器的匹配不错，动力能够较好的传输，没有频繁的降档升档。