优点 前后电动调节座椅都很舒服，和身体曲线贴合的很好。

优点 他的刹车很灵敏，在我开过的车中是最灵敏的，刹车时车子就“点头”内部空间还不错，也许是我身材适中，坐里面感觉很舒适有种美系车的舒适感。

优点 试驾车是尊贵版，调好驾驶位座椅后，空间还是蛮爽的，

综述 试用C5 2.3L 的，3天共跑了400KM，共加油250元（6.8元/L）+30元（6.4元/L），约40L， 但拿车时，油几乎空了（指针到底），还车时还有一些油，显示还能跑50~80KM ，估计至少5升剩余，忽略那最后30元的加油。 400KM 里面大约150KM 是高速，另外20KM是盘山公路，不过其他地方也没有遇到太堵车，速度绝大部分在40以上。几乎没有怎么开空调，可以认为是不开空调的油耗 所以算下来油耗大约 250(元)/6.8(元/L)/400(KM)*100(KM) = 9.2 升/100KM 油耗应该还算好吧。

优点 配置丰富，舒适性不错，噪音小。

缺点 后排空间实在是太小了，还说是长轴距的车呢 不配。还好去看了看斯柯达、蒙迪欧、帕萨特、君越，不然被c5忽悠了都不知道。

综述 还是不买这车了，后排空间像君越那样才买！

缺点 但空调最大时声音就比较吵。

优点 总之个人认为，C5还是一部难得的好车，无论是底盘、发动机、变速箱还是舒适性装备甚至包括轮胎，雪铁龙这次的配置都达到了世界一流的水准，拿出了十足的诚意，可以说用20万可以享受到30万无级别车的驾乘感受。特别是C5那如行云流水的驾驶体验，非常值得拥有。

综述 路况：基本不出北京的四环！ 夏天基本都开空调为毛这油耗降不下去捏，综合油耗12.9L/100KM，确实是相当稳定。 还是说 咱这路况和平均时速 注定是这油耗呢。

优点 乘坐：我没乘坐过其他位置， 但其他乘坐过的普遍反应还是不错的． 后排中间坐过２次人，没谁抱怨，估计也是不敢抱怨．其实无所谓， 这种状态时间一般不会太长， 找个个子小点的将就下就可以了．把大部分时间留给其他人享受.

优点 动力还是不错的‚ 起步和高速变线没任何问题. 动力不足主要体现在双向单车道需快速超车时‚ 由于动力不凌厉所以提速不迅猛‚ 现在没有足够的余量基本不超车‚ 免得和对面的车亲吻. 但3500转以上的提速还是很不错的. 总的来说‚ 动力虽然没亮点‚ 但肯定是足够的.