优点 加速性能良好，没有顿挫的感觉，比致胜、君越要强，跟昊锐差不多吧。试车场空间有限，60米内，俺从10加到53，然后又减到20的样子。

优点 总的来说，C5是一部好车，毕竟价位在那摆着呢，在这个级别里在车身尺寸、轴距、发动机排量、变速箱、导航等配置方面都很有优势，但在品牌认知度、舒适性与人性化配置方面还有差距，还需要改进与提高，人无完人，车无完车，我们要理性地去看待、使用和评价，也希望SL能够严把产品质量关，不要出现一些不该出的小毛病，像有人说的水泵等问题，一旦出了就不要像丰田一样遮遮掩掩，要积极应对，这样才能树立品牌形象，毕竟目前国人汽车消费还不是很理性，从众、品牌、门面等心态还很普遍，真正了解车、品味车理性消费的人比例还不高，这种市场更应该踏踏实实，谨慎把握，这样才能把这个级别的市场做大做强。

优点 大气浪漫，舒适。操控优秀，用料厚道，安全性能好

优点 外观相当满意，内敛而有张力，卓而不群时速越快，加速性能感觉越好，真到了120以上，更是所向披靡高速的舒适度很好，安静，驾驶感不错一些小细节挺不错

优点 空调。双区全自动空调，制冷性能很好，一开脚部就开始凉。

优点 看内饰，做工精细。

优点 外形流畅，内饰精美，空间在同级别中也算出众的，操控性能较好。

优点 灯。随动转向双氙气前大灯，在设定为OUTO时，打火后大灯上下自检。前后雾灯。有日间行车灯。弯道辅助照明灯在进小区时增加视野很有帮助，也很灵敏。四个脚灯增加氛围感，显档次。没有设计迎宾灯。设计有前后阅读灯。尾灯设计了一个突出的棱角，很有特色。尾灯安装很到位，与车体之间的缝隙很小，放不进一张扑克牌，说明神龙在做工上下足功夫。前大灯与发动机盖之前的缝隙较大，有4-5毫米。

优点 外形美观，相对于传统雪铁龙，有了很大改进。地盘稳重，更有安全感。

优点 当我们在蜿延的单车道弯路上快速通过时，在一般的车子内，那样的转弯会让你觉得自己像个皮球，被人抛来抛去，而且车子在高速转弯时，前后轮子的转速不一，轻则会不断听到“咿…咿…”的刺耳轮胎摩擦声，严重的话车子还会失控出轨。 但C5却不会让你有过多的担心，即使故意急速S转，离心力虽然避不掉，但是不至于被摔来摔去。所以，C5再过一关！