优点 底盘感受 没有了看家的液压法宝，雪铁龙还是雪铁龙么？ 事实上，PSA出品的车从来就不会让人担心其底盘问题， 而C5如此精密构造的悬挂和悉心的调校，更让我无话可说。 沉稳感、精细感、厚重感， 该有的都有了，C5如此白菜的价格对普罗大众来说应该是很厚道了， 至少我这么认为。。。。

优点 单向的飞靴轮胎令人印象深刻。

优点 武汉到处修路，这个车的底盘没话说，很平稳！

优点 通过这一段时间驾驶的感受来看，C5的弯道辅助照明还是很实用的，灯比车先到，安全很有保障。

优点 C5的底盘整体感很强、舒适性出色，良好的韧性让我体验到了它优秀的公路行驶性能，在保证舒适性的同时，C5也可以让驾驶变成一种乐趣。

优点 C5的底盘是绝对的亮点。前麦弗逊后多连杆也是大多数前驱中级车的选择，但C5实际的效果超出了大部分中级车的底盘性能。

优点 转向 C5的转向在这个级别里的车里面算很精准的了，超过了神车迈腾，接近了新君威的精准度。小幅拨动方向即换来车头的同步摆动，感觉虚位非常小。液压助力低速时稍显重手，速度起来后力度刚刚好，转向后回正力清晰，柔顺。

优点 防眩后视镜（车内的那个）也不错。

优点 自动大灯，不错。省心。

优点 有一个转向灯，转弯的时候会自动亮起来（方向的角度要够大），这个也很细节，不错。