优点 车不错，底盘相当好

优点 我觉得C5在控制噪音方面做的很不错。油耗方面，昨天刚提车，开的慢，因此昨天的油耗基本都在12左右。今天上班时候，刻意将所有数据清零，平均油耗9.8。加速感一般。行驶过程中，遇到由100的速度降为56的速度，发现踩油门的时候车辆有点抖动，当时我切换到手动模式，发现档位显示居然还在6档。刹车，给人信心十足的感觉，一点就有，比家里的雅八更让人放心。车内的振动处理的很好，在高速路上，一般的路面不平，基本都过滤掉，只感觉底盘传来很沉闷的嘭嘭声，一点都不觉得吵。同时紧急变线，车辆的侧倾也不很严重。车上有个功能叫转弯辅助灯，昨晚开车时候试了一下，感觉很好，只要方向盘转动超过一定角度，相应的方向会有一盏辅助灯亮起来，对晚上弯道时候能起到很好的效果，不会就觉得只有前方一片亮，而旁边什么都看不见。

优点 尊贵的舒适性功能还不错比如：自动氙气大灯、座椅加热、座椅记忆、迎宾功能、胎压检测等等。

优点 灯。随动转向双氙气前大灯，在设定为OUTO时，打火后大灯上下自检。前后雾灯。有日间行车灯。弯道辅助照明灯在进小区时增加视野很有帮助，也很灵敏。四个脚灯增加氛围感，显档次。没有设计迎宾灯。设计有前后阅读灯。尾灯设计了一个突出的棱角，很有特色。尾灯安装很到位，与车体之间的缝隙很小，放不进一张扑克牌，说明神龙在做工上下足功夫。前大灯与发动机盖之前的缝隙较大，有4-5毫米。

优点 后视镜为自动防炫目(尊贵版)。

优点 后视镜。镜片够大，视野不错。

优点 底盘。传承血铁龙的优良传统，底盘韧性良好，舒适性不错又不缺路感。 动力。因处于磨合期，尚没有大脚给油，但动力是一点就有，只要舍得油，推背感还是不错的。 变速箱。基本感觉不到顿挫，平顺性相当出色。 内饰。用料足，基本为软性材料。 仪表盘。航空式的仪表盘是我的最爱。可惜尊贵版的是单色的，批一个。 方向盘。真皮包裹的方向盘握感不错，方向盘在低速时很轻，速度上来之后，感觉沉了。 座椅。C5的座椅在同级车中属中上，深度足够，腿部支撑良好。前排座椅八向可调。驾驶座有手动腰托，其余没有。 天窗。可以向上翘起和向后滑动两种打开方式。但向上翘起角度很小，向后滑动也只能打开3/4左右。

优点 氙气大灯自动点亮不错

优点 底盘：过槛非常OK

优点 轮胎太帅了，越看越喜欢。