优点 空间那叫一个宽敞，足足一拳头多的空余，坐里面腿怎么放都成。

优点 后备厢开启及存储空间也很好。

优点 驾驶起比较舒服，减速快，180H/KM在高速路上连续超车感觉很小。稳稳稳。。。2.3L平均耗油0.8元左右

优点 3月10日提车，到今天跑了6000多公里，感觉非常好，提速稍慢，但舍得踩还是小爽一下的，底盘悬挂没的说，主要就是冲这个买的，目前油耗沈阳市区13个左右，正常不堵的情况下才10个不到，我觉得很不错了。目前加97号油，感觉比93号要有劲而且省油，粗算了一下，省1个油就划算了。

优点 外形漂亮。2011款的中控台材质改良了，不再是黏糊糊的，车顶两个环境灯晚上一照很漂亮。音响一般，不追求音响效果的随便听听就很不错。减震很软，路感不好但是坐起来很舒服，我喜欢。隔音很不错。时速120时基本听不到什么噪音。发动机待机声音也很小，和轩逸差不多。因为有十个气囊，而且侧面据说是一块钢板，而且侧面撞击好像在哪评比是第一，所以安全性应该很优秀，心里踏实。操控简单好掌握。我喜欢它的感应雨刷。（在此说明一下，因为我还有一个轩逸所以才拿来比较，虽然不是一个档次）

优点 外形大气；底盘扎实；提速平缓；隔音效果不错；真皮打孔座椅比较上档次；视野开阔；超复杂的多功能方向盘用习惯了还是不错的

优点 空间足够，当然这个这是对我而言。在后排似乎还可以翘个二郎腿，很悠闲。

优点 　　当年看到两门C4，让我惊为天人，所以如今的C5让我有些迷惑，雪铁龙的先锋设计为什么突然峰回路转了？首次看到内凹的后风挡车窗，起初我怀疑它的实用和审美价值，但后来才明白自己的“道行”太浅。这样的车窗能够有效降低风噪，也不会附着灰尘，另外它对后备箱盖的开启角度也有帮助。实际感受也确实如此：雪铁龙的后备箱开启角度最大，而且噪声控制也最理想。不过还是有利有弊，钻到后排一探究竟时发现，后排之后，便无空间，再加上玻璃内凹，更所剩无几了。的确，这一部分空间可以说是虚无的，但总觉得缺点什么。出来顺手关后门时，发现后门的设计也是与众不同：最好不要顺手一推，边框很不规则有两个“台阶”的车门，总担心会扎到手。

优点 1、8月30日提车，南宁五一路销售店的工作人员超热情！！从车库看车到交购置税及选牌，一路全程陪同，大太阳的，我都有些不好意思了。2、外观上来说，虽没有君越的那个咄咄逼人的架势，但也不失优雅与沉稳，特别是前脸，很多朋友都说是中级车里数一数二的前脸。3、南宁的老城区出了名的堵，所以跑老城区的话油耗稍微高一点，平均时速才18公里，13.5个油，开空调的；中秋回家跑了一趟高速，因为是磨合期，所以一直用定速巡航98的时速，南宁――隆安――南宁――北海――南宁，加上市里的一些路程，总共680公里，平均油耗有点出乎意料，才7.4，一个字：省！现在总里程1690公里，平均油耗11.4，在可接受范围内，毕竟是2.3的排量，知足了。没换C5之前，我一直开的是日产TL，2.5排量，那油耗，300块钱油开两百公里路！（实事求是，绝对没有恶意抨击别的品牌的意思。）4、底盘超级棒，跑工地的极其恶略的坑洼路面，一点问题没有，在车里感觉很稳。提车刚4天，跑了一趟建筑工地，车身的倾斜角度一度达到40度，有点心痛，但小5依旧没有辜负我的期望，稳稳当当的。5、操控性极佳，深夜在衡阳路尾左拐往明秀路方向试过一次，高速拐弯特别

优点 后备箱比想像的能装，我两个大旅行箱竟然也放进去了。还有其他空间，塞入了大小不一的行李。