优点 转弯有辅助灯，还是蛮贴心的。

优点 晚上下班，送一个伙计去赶酒场，开的不免就急了点：我沿中间车道直行，右边一公交车为避让电动车向我的车道挤了一下，偏偏这时候有个傻帽不打右转向灯向我走的车道突然变线，刹车来不及了，一踩油门过了，这时只听“嘭”的一声，我说坏了，那傻帽肯定撞我了，但声音不是很大，伙计说应该不是碰车，是过坎的声音，这时朝后视镜看后车似乎也没有碰撞的痕迹，于是就没有停车。回到家心理还是感觉不踏实，都进家了，又拿个手电下楼，发现左后轮上方的翼子板上有擦痕，心说坏了，小五要破相了！

优点 不得不说，好车确实不是看出来的，必须得自己驾驶一次才能有深刻体会，就像C5，看着车身大而笨重，但操控性却非常灵活，且底盘很赞，坚韧而稳定，不论急速转弯还是颠簸路面，都能保持良好的车身姿态，非常不错！

优点 方向盘比较轻。大多数时候感觉有些轻，这个纯属个人感觉……实际上如果不给方向盘装个套的话，比较纤细的方向盘打起来有时候反而会觉得重。

优点 作为那么大的车，操控真的很棒，算是比较灵敏的。故意做了几次紧急变线，非常地轻松，方向盘相对于大众来说比较轻。另外，方向盘的回转助力还是小了些，以前的车在转弯掉头时，只要速度不是太慢，方向盘自己就能回正，现在C5的方向盘还是要自己去打转些，还好方向盘很轻，打起来也很轻松。

优点 悬挂很好，过井盖、减速坎时，减震适度且干净，既不硬也不软，似乎只把需要传递给你的传递给你，很有成年人的持重感。

优点 C5方向盘集控功能强大且比较容易上手。

优点 方向盘处理的很好，手无意识的轻微扰动方向盘不会引发方向的改变，但它对于真正意义上的变线操作则执行的直接干净。

优点 虽然我觉得C5的操控很棒，但很难找到准确的语言来形容它。不知道一个韧劲能否说清楚？我觉得韧劲的意思是，当车子因快速并线和转弯等引起的侧倾时，C5回复快速但不生硬。C5是大车，虽然不如307灵活，但也相当好。去红螺寺在京承高速最高开到150km/h，车的直线稳定性与低速相比基本上没啥太大变化，很稳:@ 。

优点 优点大家都知道，说下2.0现在感受到的缺点，首先就是加速，很平缓，不知道油门踩到底是什么感觉，推背感现在还没有感觉到，顿挫感到是有点。