优点 怠速时方向盘没感觉有振动，但发动机上竖烟不可能。

优点 晚上开车方向盘打20~30度左右时随动转向灯自动启动---这个功能不错 - 俺1.77CM，感觉座位抬到最高挺合适，基本可以看全车头 。

优点 刹车过程总体感觉很平稳---很自信；

优点 刹车灵敏，没有明显前冲现象(不过今天没有急刹---驾校老师教导过：要养成良好的驾驶习惯 )；

优点 方向盘比较松，手刹力度合适，女TX开起来也会很轻松

优点 当我们在蜿延的单车道弯路上快速通过时，在一般的车子内，那样的转弯会让你觉得自己像个皮球，被人抛来抛去，而且车子在高速转弯时，前后轮子的转速不一，轻则会不断听到“咿…咿…”的刺耳轮胎摩擦声，严重的话车子还会失控出轨。 但C5却不会让你有过多的担心，即使故意急速S转，离心力虽然避不掉，但是不至于被摔来摔去。所以，C5再过一关！ 　　

优点 坐满四个成人的车子，至少增加250公斤，过减速带时总会担心弹动太大。但是，车商最引以为傲的，就是它的悬挂，所以我们就不顾一切，在过减速带时，故意加大一点油门，让车子“跳”过去！ 哦！没事！那刹那间，不只车底好好地，连坐在车内加起来200多公斤的乘客也没有感觉到多余的震荡，可见这辆车子的并不算先进的悬挂系统反应相当迅速，令人对雪铁龙的调教能力相当赞叹。 　　

优点 关于减震，开车回4s时候，门口有个减速带。我对4s销售说坐好啊，我马上要加速了。 然后就加速冲了过去。很快就过去了。车里几乎没有感觉到颠簸。我想换了其他的车，头应该已经撞到车顶而且很疼了。c5只是发出闷闷的低声，而车里的我的坐姿丝毫没有变化，安全带肯本没有发力来固定我，因为不需要。看得出悬挂很稳。

优点 还有就是操控方便，很多东东全是自动滴！

优点 再有就是C5的方向盘，适应之后非常方便。