优点 在适当的速度下过弯，侧倾也可以接受，后坐车可也没有觉得不适。

优点 感受整体不错，悬挂和隔音没有想象中好，过减速带感觉很明显，过坑洼路面，左右摇晃。

优点 C5最让我引以为傲的是底盘，底盘确实很好，60码在连续转弯的引桥上开，感觉忒稳。

优点 顿挫感很轻，坐车的感觉不到，但是我开车的时候能感觉到，车子开起来也没有开大车的那种感觉，信心还是很足的。

优点 方向盘很轻

优点 今天一天的驾驶，从来没有感觉过车子向前窜，反而觉得油门的反应很精准，比当初试驾时还好，而且车子换挡时的顿挫感也没有试驾时强烈了，整体感觉更好了。

优点 超高的性价比，20万真的很值，拉高速的话爽极了

优点 底盘一定要赞一个，过弯相当的稳，

优点 1、今天过高坎‚轻松自如‚下来后研究理论‚才发现:c5上采用的第三代主动液压悬挂技术，这是c5车上最大的亮点。它结合了电子学方面的最新技术和全新设计的液压结构，通过调整车身的离地间隙，既保证了车辆的行驶稳定性，又提高了其通过能力。当车速降低到10km/h以下时，车身高度自动升至最高位置，可达27cm，一般的沟坎障碍都可以轻松越过；当时速超过110 km/h时，车身降至最低离地距离7cm，可以有效降低风阻，行驶更稳定，轮胎抓地更牢，经济性方面也更节油。在停车熄火时，车身高度也会自动降至最低，启动车辆后又恢复正常车身高度。2、操纵性好：我昨天天高速变道，方向操作得有点动作大，发现，车身非常平稳，一点不甩尾；3、异常舒适，异常静音，就象奥迪A6一样！

优点 操控性不错，性能可以