优点 加速性能良好，没有顿挫的感觉，比致胜、君越要强，跟昊锐差不多吧。试车场空间有限，60米内，俺从10加到53，然后又减到20的样子。

优点 C5强调的是行驶舒适性，也就是他们自己说的“动态舒适”。所以在底盘、操控和静音方面，都做足了功夫。C5的悬架应该是比君威要软的，但是高速过弯的时候，支撑性也不错，没有甩尾或者漂的感觉出现。

优点 功能强大的方向盘

优点 总的来说，C5是一部好车，毕竟价位在那摆着呢，在这个级别里在车身尺寸、轴距、发动机排量、变速箱、导航等配置方面都很有优势，但在品牌认知度、舒适性与人性化配置方面还有差距，还需要改进与提高，人无完人，车无完车，我们要理性地去看待、使用和评价，也希望SL能够严把产品质量关，不要出现一些不该出的小毛病，像有人说的水泵等问题，一旦出了就不要像丰田一样遮遮掩掩，要积极应对，这样才能树立品牌形象，毕竟目前国人汽车消费还不是很理性，从众、品牌、门面等心态还很普遍，真正了解车、品味车理性消费的人比例还不高，这种市场更应该踏踏实实，谨慎把握，这样才能把这个级别的市场做大做强。

优点 方向感很准确，目前最高时速控制在75以内，3000转，用的是4S店推荐的97号汽油。

优点 大气浪漫，舒适。操控优秀，用料厚道，安全性能好

优点 总的来说觉得C5应该是以舒适度来赢得关注的，但在动力和操控上也符合了B级车的要求，动静结合还是很好的体现了出来的，是一款很不错的，很人性化的好车。

优点 4速的变速箱现在换档也很顺了，冲击很小。

优点 转弯灯光补偿作用非常OK，昨晚在进地下室的时候专门多试了几次，太喜欢这个了。

优点 转弯时车身倾斜幅度小。