优点 提高转速，可以明显地感觉到动力的爆发。

优点 手动变速箱映像深刻，档位非常清晰，让人有换档加速的冲动，本人曾经试驾过宝马3系手动，感觉C5的手感更佳。

优点 大气、好看、好操控。刚开了一个月，感觉是不是还没过首保，油耗还是有点高。

优点 C5的后玻璃是往里凹的，空空气动力学的角度来看，高速行驶的时候有利于降低油耗。

优点 坐满四个成人的车子，至少增加250公斤，过减速带时总会担心弹动太大。但是，车商最引以为傲的，就是它的悬挂，所以我们就不顾一切，在过减速带时，故意加大一点油门，让车子“跳”过去！ 哦！没事！那刹那间，不只车底好好地，连坐在车内加起来200多公斤的乘客也没有感觉到多余的震荡，可见这辆车子的并不算先进的悬挂系统反应相当迅速，令人对雪铁龙的调教能力相当赞叹。 　　

优点 加速很好，盘底很紧，车速越快越紧!很有高档车的感觉 。

优点 转向、加速和过坎都比较平稳

优点 底盘：C5的底盘调教还是很见功底的，软中带硬，很有韧性，上下起伏不大，整体偏向于舒适，在过不平的路面时，小的不平整，过滤得很彻底，大的不平整上下跳动和左右晃动都不大，感觉是有一只手把你托起来的感觉，但路面的信息还是能很准确的传递到车内，不至于没有路感，这点很好。因为这次试驾几乎是一条直路走到底，只有来回两个掉头，倾斜度怎样就不知道了。在试驾的过程中在100码的速度下试了一下快速并线，干净利落，车尾随动性很好，很轻松，感觉不到是一辆大车。

优点 和其他车友一样‚相当不错的说

优点 当我们在蜿延的单车道弯路上快速通过时，在一般的车子内，那样的转弯会让你觉得自己像个皮球，被人抛来抛去，而且车子在高速转弯时，前后轮子的转速不一，轻则会不断听到“咿…咿…”的刺耳轮胎摩擦声，严重的话车子还会失控出轨。但C5却不会让你有过多的担心，即使故意急速S转，离心力虽然避不掉，但是不至于被摔来摔去。