优点 实惠......性价比高...外观喜欢..操控性好

优点 乘坐：我没乘坐过其他位置， 但其他乘坐过的普遍反应还是不错的． 后排中间坐过２次人，没谁抱怨，估计也是不敢抱怨．其实无所谓， 这种状态时间一般不会太长， 找个个子小点的将就下就可以了．把大部分时间留给其他人享受.

优点 噪音: 中间也觉得噪音好象变大了不少‚ 后来发现是自己的耳朵对安静已经习惯. 如果经常开开窗‚ 你会发现里面真的很安静‚ 当然‚ 这个问题每人的感受不一样‚ 就不矫情了.

优点 刹车‚ 也没开过别的车‚ 但总体感觉刹车还是很线型的‚ 彼此熟悉了也就能配合好了.

优点 操控. 个人感觉还不错‚ 高速很稳当‚ 过弯很轻松.

优点 动力还是不错的‚ 起步和高速变线没任何问题. 动力不足主要体现在双向单车道需快速超车时‚ 由于动力不凌厉所以提速不迅猛‚ 现在没有足够的余量基本不超车‚ 免得和对面的车亲吻. 但3500转以上的提速还是很不错的. 总的来说‚ 动力虽然没亮点‚ 但肯定是足够的.

优点 我的2.3尊贵，提车6天了跑了600公里，平均油耗11.8.开始也觉得起步慢，油门不敏感，但是经过老车主指点，现在感觉完全不一样，那种平顺从容的舒适，叫你一边驾驶一边去感觉他的细腻，那些人性化的配置，叫我偷了很多懒，对法国人没什么好感，但对研制C5的法国人不得不赞一个， C5绝对的好车！！！

优点 过弯非常平衡，这是我最喜欢的，C5总的来说广告词用“动态舒适”还是非常贴切的，他虽然做不到像CC一般的畅快淋漓，但是也不会和CC一样过个减速坎人就颠的要顶头，他虽然做不到像日产天籁一般像沙发一般舒适，但是也不会过弯时软的一塌糊涂像开船一样。

优点 不开空调的时候，据本人实测百公里加速可以到10.7秒，基本5500转换挡，3档破百，至于官方的10.4秒，我没那本事，一般超车应该足以应付了。

优点 外面太热，躲进展厅，在展车里按照我的身高和坐姿调好座椅后，在左后方试了试，坐在里面纵向空间足够（我185），