优点 悬挂： C5有韧性又偏舒适的悬挂，其风格不属于激烈驾驶，也不属于完全的柔软，如果非要找一个合适的词，应该是优雅。

优点 底盘：提车3天就出去跑高速了，新车不敢太狠，最高转速3500，最高车速170。在八达岭高速的几个弯道上感受到了雪铁龙的基因，在迈腾，凯美瑞等车顺次亮起刹车灯时，C5仍然有信心保持车速平稳弯道超车。中高速的变线舒适度也绝对属于上乘。

优点 坐着舒服，安静、平稳，比起单位里的领导座驾凯美瑞好很多。

优点 我用的是雪铁龙C3‚1.4L法国产柴油车，2004年产，手动挡，电动门，自动开灯、报警、雨刷，遥控锁等功能，性能特好，驾驶很舒服，现在里程116666英里×1.64km/mile=187999公里，从来没有什么大毛病，发动机没修理过，特省油，每次加40升柴油能行驶500多英里，也就是800多公里，百公里耗油只需5公升，请问哪个品牌的国产车能达到这种水平？

优点 底盘。减震非常有韧性，让人心里有信心，即不缺乏路感，又不失舒适，一个字，爽！

优点 个人感觉C5的调教还是偏舒适了一些，不像307那么直接，不过也可以理解，毕竟是中级车，还是需要舒适性滴。

优点 悬挂舒适

优点 后座绝对比斯柯达－昊瑞舒服，昊瑞后座空间大的惊人，但很颠簸，郁闷。

优点 舒适，舒适感仅次于天籁，打孔真皮包裹性很强，开上两小时都不觉得累。开公家的GL8，1个多小时就已经腰酸背痛了。而且C5在通过不平路面时，没有很不舒服的颠簸感，这点要比GL8强很多。

优点 座椅的包裹性也不错。