优点 为了更加照顾后排乘客的乘坐舒适性，C5高配车型在副驾驶座位的后方还有一个可供后排乘客调整副驾驶座椅前后距离的按钮，这一设计大多只在行政级别的车型才有装配。

优点 仪表盘的位置重回方向盘后方，并且采用相对传统的三环式仪表，黑底白字的自发光仪表辨识性相当出色，当中的行车电脑显示屏信息全面，看起很舒服。

优点 水晶银是很大众的颜色了，优点是耐脏和实在，不张扬，当然也是相当符合自己审美观点的。在车回去的时候动力很稳。市区一般使用20KM/H的档位，平顺性不错。动力和平顺性匹配的不错。个人感觉C5的四只大脚很好，抓地性不错，很平稳。胎噪、风噪、发动机噪音都控制的不错。新车味道比较小，慢慢开着窗，车内的味道慢慢变淡。减震不错，过减速带和小沟坎很舒服。但是目前感觉音响一般。喇叭一般。空间一般。

优点 1.外形大气，比5系的宝马、300以下的奔驰绝不逊色；2.舒适度好，相当于起码50万的车；3.动力充沛。本人买的是2.3排量的，相对来说，这个排量推动1.6吨的车，只要你舍得踩下油门，还是有明显的推背感，能有这样的动力，已经很了不起了；4.隔音效果较好，不比奥迪A6级别的车差；5.操控性较好，方向盘力度适中。

优点 别看C5头部不长，可是视线很好，把座椅调整到合适的位置时，头部距离足够用了。

优点 在中高级车中，论性能和主动安全只有迈腾可以与之比高低，论舒适性则无出左右。

优点 话说回来，C5的外形的确非常舒服，基本等红灯的时候旁边车上的都会看上两眼。

优点 舒适程度的确不错，过个小沟小坎的都很舒服。:loveliness

优点 要说C5的整个悬架，我相信比起一些所谓进行国产化改良的车款来说是更贴近世界最高水准，虽然在柔韧度上不及德系车来得优异，但更能兼顾舒适的部分。