缺点 油箱盖要用钥匙开，小毛病，可没看到哪个B级车是车主自己拧了钥匙去拧油箱盖，还是FK的风格，好像进口C5不是这样的吧 。

缺点 喇叭按键比较小，手感还可以。

缺点 起步不算快。行驶中，给油时稍微有一些滞后的感觉。还在磨合，不敢狠踩油门。

缺点 但转向后自动回位较弱，可能是和轮胎太宽有关。

缺点 有些按钮按键做工一般，接缝处有一定空隙。比如方向盘上的喇叭按键，太小，按键质量也貌似低端。

缺点 配置：电子手刹减配成了拉杆，这点对我个人来讲特别不爽 神龙在市场推广中着力宣传国产C5的“原汁原味”，汽车三大件发动机、变速箱、悬挂中已经彻底改掉了两件，很难感受到厂家的诚实，可能很少有人在意“诚实”这两个字，大到ZF，小到企业没有不靠撒谎活着的，也许这在中国不算是个缺点吧。

缺点 一储物空间要设计的实用一点

缺点 唯一不爽的就是今天关了音乐跑在很安静的山间路上，突然听到了一点杂音，经过仔细倾听，确认是天窗和车顶的结合部的声音，虽然很小，但是因为车里安静度挺高所以还是挺扎耳朵的。

缺点 悬挂：国产C5省去了原装C5最大的卖点H3+，把双叉臂改成了成本更低廉的麦弗逊。神龙喜欢夸耀雪铁龙的底盘调校，所谓的底盘调校其实就是悬挂调校，不知道神龙这次能不能把麦弗逊调校成H3+的效果。

缺点 驾驶室储物空间偏少，后排中间座椅偏高，不适合乘坐