缺点 1档就不说了，感觉不到啥动力加速度。

缺点 油门迟滞的问题确实存在，速度刚上的时候，往往油门踩下去像踩空了一样。

缺点 四十码下稍显不足的动力输出，这可能因为雪铁龙惯用的高转速发动机

缺点 说下动力，咋们小5的2.3（没开过3.0的）与A6相比真是一个天一个地（好像夸张了，呵呵:P ），A6是一点就有，后期动力也是杠杠的，动力真的很强。

缺点 新车，2000公里，鳟鱼。近来对车有了新的认识，感觉前轮遇到沟沟坎坎通过时（包括很小的颠簸），前发动机舱处传到油门踏板脚部和驾驶者身体感觉，有东西松动磕碰的声音和震动，比较明显的感觉。不知道是什么原因？

缺点 2011 尊贵，五月提的车，四月出的厂现在5000公里左右。 好像是9月份升了变速器程序 上上周把车借给朋友，然后用了周末后回还，还回来后，我冷车启动时就发现发动机有点不对劲 D档冷车起步时，在不给油门的情况下，发动机有忽忽忽的声音，类似于手动档，低速挂到高速档的感受。

缺点 提速确实有点肉，新车没敢猛踩油门，所以后程加速能力还未知；

缺点 驾驶室嗡嗡声，没有答案，可悲（这个好像也算异响？开起来发动机声音在低速提速的时候倒是会发出这种声音）。

缺点 车是2011款鳟鱼，目前1.3万KM左右。一直97号。最近几千公里感觉冷车启动，怠速转速不稳定，大致在900到1000转之间晃，同时伴有哆嗦，类似哮喘。一般等个一分种左右一切正常了。一般早上启动明显，天冷更明显。深圳这边现在早上十几度吧。冷车打火一般转速瞬间能到1800左右，然后马上回落到900到1000转之间晃，问题来了，昨天早上打火，转速感觉没上1000，车是着了。但跟往常明显不一样。今天早上准备出门，第一次打火跟昨天类似，转速只到1000左右，没有打着。后重新通电又来了两次，都没着。转速感觉就600-700转。第四次延长了打火时间，终于着了。后来联系4S去检查了一下，先测了下电瓶，没有问题。用电脑检测了下，没有故障。技术总监把打着火的运行参数看了下，说是可能发动机节气门有积炭，拆开看了下，节气门一周是有些黑的积炭。随后清洗了。再打火检查了参数，节气门开度由先前的6度变成了3度左右。4S说应该能打着火了。哆嗦也是这个原因。大家伙有没有遇到类似问题？？期待明天能打火成功。

缺点 动力总是觉得不够用，当初应该买V6的车型就好了，油门也有明显的迟滞感。也许是因为原来我是开1.6手动的206的原因？请教各位，2.3升的发动机是高转速发动机吗？