优点 动力充沛 懂车的人应该明白。。。

优点 因为高速上车子不多，所以有精力特别留意了一下切换到运动模式以后英朗1.6T的动力表现。首先是油门感觉更灵敏了，轻轻一点车子就开始加速，完全感觉不到任何的迟滞感；第二，发动机的转速不会像D挡那样，收了油门就往下掉，再次加速的时候有个转速爬升的过程。运动模式下发动机转速和车速是完全对应的，并且会尽可能的选择低挡位行车，只要踩下油门车子的提速性能可以说是车随心动。

优点 车子过了1000公里以后，第二次跑高速来回300公里多一点，回家的路上实在忍不住了，按下了Sport运动模式的按钮。仪表盘果然瞬间就变成了红色，非常有激情。

优点 发动机转速在后期拉到过3000转左右，此时的英朗和之前可以说已经有了完全不同的动力感受。特别发动机转速在2200-3000转的区间内，推背感十足。

优点 提车回家前100公里严格遵守磨合期的要求，转速最高没有超过2500转，最高时速没有超过80公里。此时驾驶英朗，动力方面作为日常用车来说，也完全足够了，提速性能并不比2.0L的车型差。估计是涡轮没能完全工作的原因，总体来说动力够用，但还舍不得高转速换挡体验加速的快感。

优点 之后开车去单位，很多同事都对英朗有惊艳之感，加上开车出门，在等红绿灯的时候，边上车子的司机或者副驾驶的乘客，都会有意无意的往英朗身上看，都足以证明英朗时尚个性的外观，确实能赢得很高的回头率。

优点 后来听我说这台1.6T涡轮增压发动机，比速腾的那款5气门的1.8T涡轮增压发动机技术领先的多，动力也更强劲。

优点 看到英朗之后问了一堆的问题，特别是对英朗的外观，内饰赞不绝口。

优点 动力绝对够用‚当然想追求推背感是不可能的‚除非地板油‚你愿意么?

优点 方向助力好，操控容易。