优点 CD没放过，放了张MP3光盘，读碟顺畅，音质还不错，熄火后再次启动有记忆功能。

优点 方向盘轻柔灵活，加上若干年行驶经验基础的铺垫，在车流中行驶起来，适应倒也不是难事。

优点 悬挂系统的调教则明显倾向舒适性，在慢速驶过减速带时可以明显感受到后悬挂有多余的动作，悬挂行程变化的过程比较明显，这种调教在日常行驶时表现出比较好的乘坐舒适性，但预计在激烈驾驶时的表现不会很完美，这样的问题还是等408的车主们以后反映吧。

优点 此次试驾主要驾驶的是自动挡版本，如果你轻柔的对待油门，还不会发觉太明显的顿挫感

优点 刹车灵敏，一点就有停顿感。

缺点 408的后减震是所谓的扭力梁。在我看来，这个东东是最没有技术含量的了。说垃圾吧有点过了，但和其他同价位的日韩车没法比，和德美车更比不成。后排乘客换来了超豪华的乘坐空间，但失去了一定的舒适感。斜着过减速带的时候，我都替后排乘客感到难受。难道就不能两全吗？好在我一个人开的时候居多，也就不计较了吧。

优点 那里知道，这个变速箱和发动机（我是2.0）匹配的很好。平路上完全没有任何换挡的感觉，我觉得很神奇。我原来的明锐6速手自一体（1.6）2、3档顿挫明显，和这个没法比。不可思议。不过，上坡的时候，如果车速和转速控制不好，会遇到强制减挡，车子猛的一顿然后又向前蹿，很不舒服。几次下来，我终于搞明白：绝对不要上坡时使劲加油，同时一定要注意转速。只要上坡时转速稳定在1800附近，车速在坡前是多少都没关系，稳住不动，就不会自动减档。

优点 自尊的配置很全：氙气大灯自动开启、大灯随弯转、自动雨刮器、倒车时后视镜自动下翻、前后雷达、定速巡航、自动限速（这个很实用）等等，科技感很强，非常人性化。你只要扶好方向盘再伸出右脚就行了。很享受啊。。。

缺点 脚踩刹车经常有摩擦声音。

优点 换挡比较顺，我个人喜欢手动挡，我觉得操控的感受和个人的习惯也有关系，习惯的就觉得顺，操作起来比较舒服，不习惯就别扭了点，我试驾的手动和自动都不错，顿挫什么的没感受到。