优点 最后和大家再来聊聊这两三个月的一些驾驶感受，操控和底盘一直都是标致的特色，我在408的身上也感受到了，非常的不错。

优点 方向盘是我喜欢的运动风格，操控性不错，买车没多久，老婆就对方向盘进行了加工，自己缝的，看着有质感，用着很开心

缺点 倒档难挂点，估计新车磨合好了可改善

综述 上高速后，刚过收费站入口，我设置巡航100，激活，电脑开始急加速，油门自动轰到很大，瞬时油耗25L之巨，到100后油耗下到6L～7.5L，完全不用管油门了就，不过一碰刹车，就解除了巡航模式，高速长途的好处是省力，坏处是人容易懈怠，人哪，真难伺候。

缺点 最后谈下4档的自动变速器，在换挡的时候有时会稍有顿挫感，可能是我不熟悉的缘故，估计以后会有改观，其他舒适配置。

优点 408的转动助力也是它很赞的部分，方向盘非常的灵活，给人很强的操控感，特别是在弯道的时候，无论小弯大弯都没有明显的侧倾感。　　

优点 408的刹车是我最赞的部分，刹车很灵敏，很给力，一点就有。　　

缺点 一路高速上基本不怎么踩刹车，进入服务区的时候，轻点刹车，会听到“滋滋”很尖锐的摩擦音。

优点 倒车后视镜自动调整，也是看使用手册以为有实际没有的，结果每次倒车都手动调整。

优点 2.0MT，动力还行，但也没有感到明显的推背感，以前坐过迈腾的1.8T的手自一体，起步推背感很明显，当然不是一个价位的车。也许是我开的还比较温柔。拖家带口，平安安全第一。 今天白天走了下申嘉湖（富阳回上海），天气好，光线好，车少，一过探头就拉上160KM/h（码表上的，估计实际速度应该低于150），快到探头就减速，还好，没感觉到漂，当然，自己也是有准备的，双手紧握方向盘。