优点 目前基本按照1、2挡两千转，3、4挡2500转的换挡频率，换挡的顿挫感基本已无，随着与车的磨合熟悉，这些不是问题。

优点 刹车： 遇到过一次险情。驾驶路线上一辆公交车，左侧超车道一辆小货车，过一个不大右弯，我想从内侧超过小货车进入左侧车道再超过公交车，预判切入距离是足够的，于是加速，在我即将进入超车道的时候（时速大概90），公交车突然左转，当时一个惊啊，赶紧右微调一下方向盘，急刹。车稳稳的停住了，方向没跑。后来看到原来是一辆电动车突然从支路进入行车道，估计也把公交车吓了一跳。这件事情给我个教训，慢点好，复杂的路况，新手还是要稳字当头。对刹车，看来4S宣传的“博世8.1”效果还是不错的，很满意。

优点 前后倒车雷达不错‚对我菜鸟来说

优点 紧急情况猛踩刹车，车子也相当的平稳，一点都不换。

优点 操控很好，虽然我开的车不多，但是我感觉开大狮子渐入佳境了，传说中的人车合一，慢慢在体会。打CS的TX都知道，好的机器打起来指哪打哪，这样才爽。

优点 离合行程、软硬比较合适，

优点 但较高速过弯时，侧倾状况比较好。

优点 指向准确。

优点 款式新潮，空间宽敞，形体上挡次

优点 车车已经开了1500公里了，我始终感觉变速箱换挡比较顺畅，根本体会不出顿挫感，也许是我还不敢地板油的缘故吧，但是我认为为了家人的幸福和自己的安全，尽量不要一脚油门踩到底，那样是对车、对自己、对乘坐人员和对家人的极其部分责任，只要你顺畅慢慢加油，车子匀速起速，4AT、5AT和6AT区别不大，也许在发动机的燃油经济型方面有区别吧。