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车友评分: 88
36位网友点评

同级别车型排名 4

外观造型:
22分 35
舒适度:
25分 30
性能操作:
21分 35
售后服务:
27分 30
排序:
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迈腾 2011款 2.0TSI DSG豪华型口碑

我撞到鬼

优点 小迈已回家快半年了,给我带来过省油的欣慰,超过对手后的偷笑,急加速时的略微恐惧等等。tsi发动机的动力强悍不想再说了,最让我感到骄傲的就是我这台DSG变速箱,怎么形容它呢?它就像我思维的一部分,我想要干什么它全知道,D档超车深踩油门时,它会瞬间降档,并保持低档高转让你获得充沛动力,当超车完毕,油门微松时,它才会将档位调整,真的很高端啊!动力方面真没的挑,甚至动力数值相当接近3.0自然吸气发动机,但涡轮介入中段加速时,你会感觉比3.0更加强劲,而且更加省油,这是多么的难能可贵啊!

缺点 小迈的配置不够丰富,这些在动力方面的妥协我可以忍,但...我买的是2011款啊,在配置上比09款有些缩水,真是忍无可忍。1‚座椅三档记忆功能(无)2,倒档后视镜自动调节(无)3,离家功能自动大灯开启很好用,但回家功能总是不亮,问过后才知道,需要灭车后将远光手动拨一下,你再下车,大灯才会照亮你回家的路,真是......总之我很无奈!并且固特异轮胎还是承受不住280nm会出现抓地力不足,胎噪很大很大,轮胎也偏软,前几天点儿背,右前轮在倒车的车速下微微蹭了下路边,轮胎爆了!没过几天右后轮也扎了中指那么长的钉子,修车的地方说轮胎太软了,是啊...大众要追求成本和舒适性啊!

综述 小迈对一些追求动力而对配置感觉一般的人来说绝对是首选,开着大气稳重,但也蕴藏着一颗狂野的心,当你深踩油门,它会毫不犹豫的飞向你的对手,当然安全第一,对那些高端改车不要命份子,离他们远点。咱开的毕竟是个轿车,不是陆地野兽,没必要较那个劲。最后还想说句,开段时间还是换套米麒麟轮胎吧,能让小迈安静点儿,而且倒车影像也是必要的,cc的翻标摄像头还是不错的。

梦轩听雨

优点 DSG+TSI~在中级车里面真的没有比这再诱人的动力选择了‚日常情况下根本不用切S档或者手动档就可以轻松超车.11款更换了大尺寸(相对于09款)的轮胎‚外观看上去更有侵略性了.大众的成熟底盘技术赋予了迈腾很好的操控性和高速稳定性.

缺点 内饰中规中矩‚做工还是粗糙了些‚单单就内饰而言‚不太符合迈腾近30万的身价...轮胎的规格还是小了些‚不足以让TSI+DSG在公路上撒欢‚而且固特异的轮胎似乎也不怎么厚道...胎噪比较大‚抓地力很一般....

综述 总之‚迈腾不愧是"30万之内最先进的动力总成"这一称号‚同级别的车里动力方面算是个中翘楚.一脉相承的外观和淡定低调的内饰‚虽然算不上亮点‚但是也不能说是减分因素...公平的说‚这是一辆出色的车‚让人坐在里面如同坐在自己的家里.

心态决定所有

优点 2.0T+TSI+DSG 这个可以说同级车里面几乎没有可超越的 ,DSG双离合变速箱使得车子换挡超平稳,2.0TSI缸内直喷车 体现了大众的设计理念 ,同时,油耗也大幅度降低,动力就更不用说了,说它是一头“牛”一点也不屈。全车激光焊接42米,车辆安全性更没的说。现在正考虑出手必须拿下!

缺点 内饰过于简洁,胎噪过大(如果换上235米其林效果最佳)后屁股设计过于草率 发动机是4缸车应该更新下 如果换成6缸车+后驱估计这车的动力性就难以用推背来形容了(6缸后驱只是瞎想下)

综述 要想开有动力的车 迈腾首选!

7

花瓣雨8

优点 动力和加速不错。爬坡和平路一样。操控性不错。

缺点 不少,最讨厌的是刹车时会有刺耳的“吱吱”声,问了4S店,说是没有办法解决。有时真有开拖拉机的感觉。空调经常莫名其妙的超温加热和座椅加热。油耗也是问题,市内大概是20升百公里。发动机声音也和拖拉机差不多。还有音响,音质就像喇叭声音。

综述 郁闷,无语。感觉就像开拖拉机,绝对不要去迎接商务客人。否则制动声音会吓跑客人。

4

孔雀东南飞_

优点 操控性好,动力强,安全性能较高。

缺点 空间小、烧机油、汽油消耗量大、胎噪太大、维护费用较高。

综述 喜欢有驾驶感的可以考虑。

3

好想谈恋爱sz

优点 外形稳重不失优雅‚动力强劲 2.0+DSG完美组合.

缺点 内饰太过简单没有科技感.有异响不知道是哪里声音很小但是很闹心.

综述 还不错‚值得购买!性价比够高

0

l李魏

优点 动力强劲 操控舒适 油耗不算太高

缺点 停车不能马上灭车 得等涡轮里的油放干净了在灭 要不涡轮坏的很快 胎噪有点大 不过据说中国的路面这种胎耐用 米其林的胎软 声音小 可不耐用 还有就是后视镜下降完了有时不回来

综述 好车 再换车 换大众的CC 或R36

0

你想多了

缺点 胎噪过大‚喝油的车市区百公里14升.

0
 
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外观造型 舒 适 度
性能操控 售后服务
 
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